（一）建设主要跨省粮食物流通道。根据全省粮食的流向和流量，重点建设川东、川北、川南、川西稻谷外运和玉米（小麦、高粱）流入粮食通道。
（二）建设主要粮食物流节点和基地。在主要粮食集散地和交通枢纽，依托现有的粮食中转库、储备库、粮食加工厂和批发市场，增建或改造一批中转仓容和装卸设施，研究解决中小粮库到大型粮库的集并，提高粮食快速中转和供应能力，在几个主要粮食物流节点上建设粮食物流基地。
（三）推进粮食物流运输服务方式的转变。发展散粮火车、散粮汽车、散粮船舶、散粮集装箱等运输方式。完善相关配套设施，在主要粮食物流通道上实现公路、铁路、水路的无缝化连接。
（四）加快培育专业粮食物流企业。通过粮食物流设施建设，加快培育一批能组织跨省粮食物流业务、能承担国家宏观调控任务、竞争力比较强的大型专业粮食物流企业。以大型粮食物流企业为依托，沿各主要的粮食物流通道，在一批关键物流节点之间，在粮食主产区和主销区之间，建立若干条畅通、快速、高效的粮食物流供应链，提高应对粮食市场波动的能力。
（五）提高粮食物流的技术装备水平。加快采用新型散粮运输工具等设备，提高粮食物流的技术装备水平。
（六）提高粮食物流的信息化程度。建立粮食物流企业信息管理系统，提高粮食物流的信息化程度。建立全省粮食物流公共信息平台，实现粮食物流信息资源共享，提高国家粮食宏观调控能力。
（七）建立粮食物流标准化体系。加快粮食物流标准的推广，实现粮食仓储设施、运输工具、装卸机械、信息交换、品质检测、商品编码、市场交易的标准化。
（八）建设粮食物流园区。按照仓储、运输、市场、加工、信息“五位一体”的要求，打破所有制形式，采取多种投资方式，在全省布局建设30多个粮食物流园区（中心），作为全省粮食物流体系的基础单元。
五、重大基础设施建设项目
（一）散粮中转库项目。在粮食流通的主要交通枢纽及集散地，重点完善和建设粮食立筒仓、粮食浅圆仓等散粮中转库项目，新增和改造中转仓容，新增年中转能力。
（二）散粮运输工具项目。配合各通道的建设，按通道的粮食流量、作业需求，配备适用的散粮火车、散粮汽车、散粮船舶、集装箱等。
（三）散粮接收发放设施项目。在各通道的铁路枢纽、中转库、批发市场和加工企业等主要物流节点上，完善和建设散粮接收发放设施，包括散粮火车的装卸设施、散粮船的装卸设施、散粮汽车装卸设施及集装箱的装卸设施。
（四）粮食平房仓机械化出仓设施项目。重点对在各通道发挥重要作用的新建的国家和省储备粮库平房仓，配备散粮机械化出仓设备，提高物流效率。
