四川省发展和改革委员会、四川省粮食局关于印发《四川省粮食现代物流规划》的通知
（川发改经贸〔2007〕387号）
各市（州）发展和改革委员会、粮食局，省级有关部门：
按照国家发展改革委、国家粮食局的统一要求，并配合《四川省“十一五”现代物流业发展规划》的实施，我们编制了《四川省粮食现代物流规划》。现印发你们，请结合实际，认真贯彻执行。
特此通知。
四川省发展和改革委员会
四川省粮食局
二OO七年七月十六日
四川省粮食现代物流规划
粮食现代物流对降低交易成本，提高流通效率，促进经济社会全面可持续发展具有重要意义。四川作为全国重要的粮食主产区，以及全国第二大粮食调入省，加快粮食现代物流建设十分必要。
本规划根据《全国粮食现代物流规划纲要》和《四川省“十一五”现代物流业发展规划》的要求，明确了未来5年我省粮食现代物流发展的指导思想、目标任务和主要措施，是指导我省粮食现代物流发展的纲领性文件。
一、发展现状及条件
（一）仓储条件较好。四川作为全国13个粮食主产区之一，近年来，在国家的大力支持和地方各级政府的积极努力下，利用国债资金，建设了一批质量好、功能完善的现代化国家粮食储备库。全省国有粮食仓储企业现有完好仓容1212万吨，其中2.5万吨以上仓容量的粮库154座。22座国有粮库自备有铁路专用线，总长度2.5万米。5座粮库有专用码头，有7个泊位，0.5万吨泊位量。很多粮库设有粮情检测中心控制室、粮食品质检化室等，并配备有不同型号的移动式粮食输送机和通风设备，建立了局域网，与国家粮食信息网相连，与国内大中型粮食企业构建了信息联络体系。
（二）跨省流通具有相当规模。四川主要的粮食产品是稻谷，除了满足本身国民经济和社会发展的需要外，还有一部分销往省外，主要是周边的云、贵、渝、西藏，有少量销往广东、福建等地。四川因人口多、以粮食为主要原料的畜牧业和酿酒业十分发达，因此，四川又是粮食的消费大省。目前，四川需要从东北、华北地区调入大量的玉米、小麦和高粱，还要进口部分优质小麦。四川每年跨省粮食调入、调出流通总量在500万吨以上，省内区间流通总量在430万吨左右。
（三）具备散粮运输的交通基础条件。到2005年底，全省铁路营业里程达2939公里，主干线有宝成、成渝、成达、成昆、川黔、襄渝六条；全省公路通车里程11.6万公里，其中二级以上公路达到1.4万公里。全省现有22座粮库配有铁路专用线，总长度2.5万米。此外，四川河流众多，以长江为主干，上接金沙江，旁纳岷江、沱江、嘉陵江等主要支流，形成一个分布比较合理的水运网。网内各河流水量充沛，四季通航。四川重要的内河港口有：乐山港、宜宾港、泸州港、南充港、广元港等。
