在实现公交IC卡的地区，对老年人免费（优惠）乘车次数的具体数据采集依靠公交IC卡的功能来完成。
（二）因燃料价格上涨导致公交企业成本加大，政府依照相关政策给予一定的燃料补贴。
六、保障公共交通道路优先使用权
（一）设置公交专用道，保障公交车辆专道行驶。根据道路空间、交通流量及公交规划要求，由道路交通规划部门抓紧制定公交专用道建设实施方案，尽快建立我市快速公交通行系统。
（二）保障公交车对道路的优先使用。在道路条件许可，不影响交通安全和畅通情况下，允许公交车辆在单行线上双向行驶；在不影响直行车正常行驶情况下，允许公交车在禁止左转弯路口左转弯；在社会车辆禁行路段，可以允许公交车通行。
（三）探索设置公交车优先通行信号系统。探索研究配置公交车辆感应信号系统，调整交叉口信号周期、信号相位，设置公交车辆专用信号，减少公交车辆在交叉口停留时间。
（四）对占用公交专用道、占用公交站场、干扰公交车辆优先通行的社会车辆，要依法查处，保证公交车辆对道路的优先使用权。
（五）在公交车转弯的路口，设置“让公交车先行”的让行标志，减少公交车辆在没有交通信号灯控制的交叉路口的停留时间。
七、适度控制摩托车发展。
适时适地逐步限制摩托车在各组团中心区域运行，对交通繁忙的街道，限制摩托车停放。同时，制定限制外籍摩托车在非过境道路上行驶的交通管制规定，引导市民使用公共交通工具。
八、加快推广IC卡的应用
大力推广应用公交IC卡，为各公交企业创造公平竞争的环境，并以准确的统计数据，为政府提供政策或决策上的依据。
公交IC卡实施后，我市老年人乘坐公交必须持公交IC卡中的“老年卡”上车，且“老年卡”内附带保险，以保障老年人免费（优惠）乘坐公交发生安全事故时的赔偿资金来源，维护老年人的合法权益。
九、规范公交客运环境，确保乘客乘车安全
加大对非法营运车辆的打击力度，对非法营运的摩托车、蓝牌车、人力三轮车进行联合整治，并依照《关于规范管理免费接送车有关问题的通知》（佛府办〔2005〕284号）的要求，规范管理各类“免费”车，为公交创造良好的营运环境。
要加强对套牌、假牌客运车辆的查处打击力度，同时，为确保乘客乘坐公交车的安全，要成立公交治安专业队伍，严厉打击公交车上不法分子偷、摸、拐、骗等违法行为，维护公交治安秩序。
