湖北省人民政府办公厅关于印发湖北省现代物流业发展“十二五”规划的通知
（鄂政办发〔2011〕127号）
各市、州、县人民政府，省政府各部门：
《湖北省现代物流业发展“十二五”规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
二○一一年十二月二十三日
湖北省现代物流业发展“十二五”规划
为推动全省现代物流业持续、快速、健康发展，培育新的经济增长点，增强经济综合竞争力，把湖北建设成为全国重要的现代物流基地，加快构建促进中部地区崛起重要战略支点，依据《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《湖北省服务业发展“十二五”规划》，特制定本规划，作为指导全省“十二五”时期现代物流业发展的行动纲领。
一、产业现状与发展趋势
（一）“十一五”物流业发展现状。
“十一五”期间，全省物流业发展势头强劲，由起步阶段向快速发展阶段过渡，逐步成为服务业的重要支柱，为全省经济社会发展作出了重要贡献。但是，全省物流业总体发展水平仍然偏低，与东部沿海发达省份相比差距较大，还存在着增长方式比较粗放、服务体系不够完善、服务水平和质量有待提高等问题。
1．物流业规模和效益逐步提高，但物流运行效率仍然较低，与沿海省份的差距较大。“十一五”期间，全省社会物流总额和物流业增加值保持平稳较快增长，物流产业已初具规模。2006年至2010年，社会物流总额从17586亿元增加到35275亿元，年均增长14.2%；物流业增加值从542亿元增加到1100亿元，年均增长14.6%，占全省地区生产总值（GDP）的比重保持在7%左右。物流货运量持续扩大，2006年至2010年，货物运输量从5.29亿吨增加到9.69亿吨，年均增长16.3%；货物运输周转量从1730亿吨公里增加到3367亿吨公里，年均增长18.1%。2010年，物流总费用占GDP比重为17.6%，比2006年下降0.6个百分点，略优于全国平均水平，但与东部沿海地区14%左右的水平相比仍有差距。
专栏1：湖北省2006－2010年物流指标表指标（略）
2．物流网络基础不断完善，但物流业标准化、信息化建设相对滞后。“十一五”期间，全省加强交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，促进多种运输方式的衔接和配套，形成以武汉、宜昌、襄阳、恩施等机场为依托的航空物流网，以武汉新港、宜昌新港、汉江干线码头等为依托的内河物流网，以京珠、沪蓉、闽乌高速及107、318国道等为依托的公路物流网，以京广、京九、汉渝、焦柳、武合、武广等为依托的铁路物流网。2010年底，全省铁路营运里程3300公里，公路199400公里，通航里程8465公里，港口吞吐能力2.4亿吨，机场6个，油气管道3063公里。由于全省尚未建立统一的物流行业规范和标准，物流业务衔接不够顺畅，物流信息平台建设缓慢，物流企业信息化建设相对滞后。
3．物流市场主体快速发展，但物流企业“小、散、乱”的状况尚未改观，服务能力和质量有待提高。“十一五”期间，全省物流业已基本形成多种所有制市场主体，“大、中、小、特”多类物流企业共同发展的格局，第三方物流企业得到了较快发展。联邦快递、DHL、TNT、嘉里大通等国际知名物流企业纷纷进驻我省，中远物流、中邮物流、中外运、中铁物流、招商局物流、长航集团等中央企业也在我省设立分支机构，参与全省物流市场的竞争和发展。华中航运、武汉商贸控股、九州通、武汉捷利、武汉世通等省内传统的运输、仓储、货代企业加快向现代物流企业转型。目前，全省各类物流企业达7000多家，其中5A级企业3家，4A级企业19家，3A级企业18家。但全省物流企业发展参差不齐，还未根本改变“小、散、乱”的局面，大多数物流企业的主要服务内容还是以传统的仓储、运输、配送、流通加工为主。
