三、适度投放高档次出租车
据了解，北京、上海、杭州、广州、深圳、东莞等城市均在提升车型档次，出租车的城市形象不断提高。我市出租车行业目前的经营状况良好，特别是经过近几年实行的宏观调控，企业、司机都有良好的经济效益。随着城市化进程的发展，佛山建设现代化大城市，现有的出租车数量已不相适应。相反，非法营运的“黑的”、摩托车、残疾车等日益增多，屡禁不止。因此，在2004～2006年期间全市统一投放400辆出租车，该批车辆经营权期限为6年，全市统一投放，全市运行。
投放时，应遵循有计划、分批逐步投放，稳妥发展的原则，既要考虑社会的需求，又要从实际出发，稳定出租车客运市场，避免出租车投放过快、过多，影响现有经营者的经济效益。为适应2006年省运会在我市召开对出租车的需求，该批车辆车型的选择，拟使用15～20万元左右的车型，分批量、分时间分别投放，拟将该批车辆制定新的运价标准，在全市范围内，不受区域限制，实行全市运行。投放的400辆出租车分为4个标的，每个标的100辆，分别于2005上半年投放200辆，余200辆于2006年视市场经营环境择机投放，上述4个标的在同一时间内招标，确定中标企业。
中标经营者与交通主管部门签订《经营权合同》，并按招标文件和竞标方案的要求按时购车投入营运。通过服务质量招标，投放技术设备先进、档次高的出租车，逐步做大做强出租车企业，使我市的出租车高、中档车搭配合理，形成良好的出租车市场环境。
四、制定统一的运价政策，逐步打破区域界限
佛山市现在各区的出租车运价各不相同，其中：禅城、南海区的运价统一，起步价为7元／2公里，2公里后至6公里为2.60元／公里，6公里后为2.80元／公里；顺德区的运价，起步价为5元／2公里，2公里后至8公里为2元／公里，8公里后为3元／公里；高明区的运价，起步价为4元／2公里，2公里后至6公里为2元／公里，6公里后为2.80元／公里；三水区的运价，起步价为5元／2公里，2公里后至7公里为2元／公里，7公里后为3元／公里。
各区运价的不统一影响了佛山的投资环境，不利于出租车客运市场的健康发展，因此，为体现佛山发展的整体观念，打破区域界限，拟对新投放的出租车和更新的出租车，推行新的全市统一运行的出租车运价政策，带动原有的各区出租车运价逐步走向统一，最终实现全市统一运价。
