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（二）东物流区建设
1、潢川物流枢纽
潢川地处信阳中部，区位优势突出，交通通讯发达。京九铁路和宁西铁路，312国道和106国道，沪陕高速和大广高速公路，国家重点通讯干线京九和乌沪光缆均交汇于境内，形成特有的“黄金十字架”，具有沟通南北、承东启西的独特交通、通讯中枢条件。农产品资源、工业原材料资源丰富，鳖、鸭、花特色农业享誉全国，食品、机械、建材、纺织等主导产业优势突出，商业贸易发达。“十一五”期间，随着城镇化进程加速推进和产业结构优化升级，城市集聚人口和产业规模扩大，城市辐射带动能力增强，潢川将发展成为豫东南新的地区性中心城市。
充分发挥潢川区位交通优势，增强商品集并和物流辐射能力，重点建设潢川物流园区、潢川农副产品物流中心、潢川粮食物流中心、潢川成品油（石油）储运中心、潢川河沙和煤炭物流中心五大物流工程，发展成为豫东南重要的以大宗农产品和工业物资、原材料储运为主的物流集散中心。
潢川物流园区：在潢川高新技术开发区规划建设综合物流园区。该园区主要建设铁路集装箱货运中心、邮政物流集散中心、流通加工中心、仓储配送中心、公路货运中心、经济技术开发区3万吨级标准箱多式联运中转站等物流设施，使其具有较强的仓储、运输、配送、流通加工和物流信息服务等功能，主要物流货种有日用消费品、农副畜禽产品、建材产品等。力争到2010年实现物流业务量1500万吨。
潢川农副产品物流中心：依托卜集花卉交易市场，建设以花卉、苗木、水产、果蔬、粮油等经营为主的大型农产品物流中心。
潢川粮食物流中心：依托中国储备粮潢川直属库，积极发展粮食现代物流，建设成为豫南区域粮食现代物流中心。
潢川成品油（石油）储运中心：依托开发区14万吨成品油库，建设成品油商业储备和中转中心。
潢川河沙和煤炭物流中心：依托开发区年吞吐量达280万吨的河沙、煤炭中转库，建设河沙和煤炭物流中心。
2、息县、光山、新县、淮滨、商城、固始县域物流结点
（1）息县县域物流结点
息县交通较为便利，境内有宁西铁路、大广高速公路、106国道和罗阜公路通过。县域内农业资源丰富，盛产小麦、水稻、油菜、花生、芝麻等农产品；工业企业布局集中，主要产品有纸浆、化肥、水泥、棉纱等。
息县以解决农产品输出瓶颈为切入点，积极完善农产品深加工和农产品物流设施，逐步发展工业物流设施。依托宁西铁路息县站，规划建设以粮油、木材、建材、农资等产品物流为主的综合物流中心；规划建设为工业企业提供高效、快捷物流服务的工业物流中心。
（2）光山县域物流结点
光山交通便利，宁西、京九铁路和沪陕、大广高速在境内形成交叉，县乡及乡村公路贯通联网，距离潢川仅20公里。 县域内以农业为主，初步形成了具有特色的茶叶、青虾、苗木花卉、麻鸭四大支柱产业。工业产品主要有建材、化工产品、羽绒材料、纺织品、食品、家具等。
光山物流业应发挥地方特色，并主动与潢川组团，形成区域物流协作，以物流业发展促进工农业发展。在京九铁路蔡桥站和大广高速光山出口附近规划建设东城农副产品、日用消费品物流中心；在光山南城规划建设以羽绒材料、建材、家具为主的综合物流中心。
（3）新县县域物流结点
新县地处大别山腹地，与湖北省相连，交通优势突出，京九铁路、大广高速公路、106国道、213省道纵贯南北，339省道横穿东西。物产资源丰富，盛产板栗、银杏、茶叶、山野菜、天麻等农副产品，是全国花岗石、石英石储量最大的县。工业经济不断发展，初步形成了医药、食品饮料、化工等具有山区特色的工业体系。
新县立足山区特色经济，优先发展公铁联运。在城关发展大道规划建设以板栗、银杏、中药材等产品冷藏和低温仓储、配送为主的大型农产品物流中心，大力发展农产品冷链物流；在浒湾乡规划建设以日用消费品、建材产品等为主的配送中心。
（4）淮滨县域物流结点
淮滨与安徽省接壤，交通便捷，京九铁路贯穿南北，西接106国道，南临312国道，省道有平长路、信阜路，境内有河南省最大的内陆码头，内河通航里程达70公里。淮滨属于资源型县域经济，有丰富的粮食、油料、黄砂、林木资源，营造了杨木经济、黄砂经济、船业经济等亮点。
淮滨物流业发展重点放在建设大宗原材料输出物流基础设施上。立足淮河优势和现有条件，在淮滨饮马港规划建设以钢材、黄砂、煤炭等大宗产品物流为主的淮滨航运物流中心；在京九铁路淮滨站附近规划建设日用消费品配送中心。
（5）商城县域物流结点
商城与鄂皖两省相接，宁西铁路、信叶高速、216省道、339省道等公、铁干线穿境而过，交通条件便利。县域内农副土特产品丰富，茶叶、茶油、板栗、银杏、板鸭、中药材等特色产业发展迅速，并逐渐显现规模优势。
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