远期发展目标：到2020年，将我市建成豫鄂皖三省结合部重要的现代物流中心。以信阳中心城区物流枢纽为中心，潢川物流枢纽为次中心，综合物流园区和物流中心（配送中心）为支撑的成熟的现代物流网络体系基本形成。全市培育出1～2家全国知名的AAAA级物流企业和5家以上AAA级物流企业，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。全市社会物流总成本占生产总值的比重进一步下降，物流业增加值占生产总值的比重进一步上升，物流业成为国民经济的支柱产业。
三、合理布局现代物流结点
现代物流结点网络采取总体三级架构、局部区域组团的布局模式。
总体布局：以宁西铁路和沪陕高速形成的我市物流主通道链接西、东两个物流区，构建以信阳中心城区物流枢纽为中心，潢川物流枢纽为次中心，信阳羊山、潢川综合物流园区和一批物流中心（配送中心）为支撑，相互联系、互为补充、协调发展的三级物流结点网络，形成网络体系完善、物流通道顺畅的一体化物流区域。
局部布局：由西向东实行区域组团，分别组建西、东两个物流区域，实行区域内物流的分工协作。西物流区由信阳中心城区（浉河、平桥、羊山、工业城、南湾、鸡公山、上天梯）、罗山组成，东物流区由潢川、息县、光山、新县、淮滨、商城、固始组成。
（一）西物流区建设
1、信阳中心城区物流枢纽
信阳中心城区是全市政治、经济、文化中心，具有发展现代物流得天独厚的条件。区位交通优势显著，物产资源丰富，冶金、电力、食品、医药、化工、建材等产业优势突出，商贸流通发展迅速，大型物流设施和物流企业正在集聚，已发展成为豫鄂皖结合部重要的交通、通信枢纽和货物集散地。随着“十一五”期间“双百”地区性中心城市建设的推进，城市人口持续增加，消费层次不断升级，工业化进程明显加快，第二产业在国民经济中的比重稳步攀升，信阳中心城区将发展成为豫鄂皖三省结合部具有较高聚集和辐射带动作用的地区性中心城市。
充分发挥信阳中心城区区位、交通和物流设施集聚等优势，重点建设羊山物流园区、金牛山物流中心、工业城物流中心、豫南农副产品物流中心、茶叶物流中心、平桥粮食物流中心、长台关花生物流中心、明港建材物流中心八大物流工程，发展成为豫鄂皖三省结合部重要的商品集散加工中心和中部地区重要的工业物流活动密集区。
羊山物流园区：在羊山新区规划建设综合物流园区。该园区主要建设货运中心、汽车机电产品物流中心、建筑材料批发中心（信阳国际建材港）、家居装饰材料物流中心、农产品交易中心、生产资料批发交易中心、城市配送物流区、出口加工区等物流设施，使其具有较强的仓储、运输、配送、流通加工和物流信息服务等功能，主要物流货种有日用消费品、汽车、机电、建筑材料、农副产品、矿产品等。适时建设海关、检验检疫、保税仓库等国际物流设施，推进大通关工程，推动国际物流发展。力争到2010年，实现物流业务量2000万吨。
金牛山物流中心：在浉河区金牛山规划建设以农副产品、水产品、日用消费品、家用电器和建材物流为主，集仓储、中转、分拣、加工、配送、信息服务为一体，为中心城区商品贸易的集散和辐射周边地区提供高效物流服务的综合物流中心。
工业城物流中心：在信阳工业城规划建设以工业原材料、半成品、产成品物流为主，为大型工业企业实现“零库存、高弹性”目标提供现代物流服务的工业物流中心。
豫南农副产品物流中心：依托肖家湾蔬菜批发市场，规划建设以蔬菜、粮油、水果、土特产等农副产品经营为主的大型农产品物流中心。
茶叶物流中心：积极拓展浉河港优质茶批发市场物流功能，规划建设以优质茶流通加工、经营为主的专业物流中心。
平桥粮食物流中心：依托平桥国家粮食储备库，发挥现有粮食仓储、检验等设施方面的优势，积极完善“散装、散卸、散存、散运”等现代化散粮流通设施设备，逐步转型成为粮食现代物流中心。
长台关花生物流中心：依托长台关花生批发市场，规划建设以花生流通加工为主的专业物流中心。
明港建材物流中心：依托信阳钢铁公司，规划建设以钢材、沙石、水泥等建材产品的流通加工、集并、配送为主的专业物流中心。
2、罗山县域物流结点
罗山位于豫鄂两省的结合部，淮河南岸，大别山北麓，交通优势明显，境内有京珠高速公路、沪陕高速公路、312国道、开武公路、信叶公路和宁西铁路通过。农业资源丰富，盛产水稻、小麦、油菜、茶叶、蔬菜、畜禽等；工业经济快速发展，已经初步形成化工、板材、纺织、机械制造、瓷业等五大工业支柱产业。
罗山以发展农产品物流为基础，兼顾工业物流设施建设。依托宁西铁路罗山站，规划建设以蔬菜、果品、粮食、畜禽、水产等为主要内容的农副产品物流中心；依托建设中的罗山工业城，规划建设工业物流中心，大力发展集中仓储和集装箱运输。
