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湖北省交通厅关于下发预应力混凝土连续刚构箱梁桥设计施工指导意见的通知

  (1) 同一联内箱梁混凝土所采用的水泥、骨料、砂及其它成分均应尽可能统一,以保证混凝土质量均衡和稳定。
  (2) 混凝土配合比除满足混凝土强度要求外,还应注重混凝土徐变收缩性能和耐久性。应根据不同的施工季节及现场实际情况对混凝土配合比及拌和工艺进行现场试验。
  (3) 箱梁截面各部分尺寸应按设计值严格控制,梁段自重误差应在-3%~+3%范围内。
  (4)箱梁零号块和悬臂节段混凝土应尽可能连续浇注。如遇特殊情况竖向可分次浇注,第一次浇注的腹板高度应控制在腹板高度的0.3~0.6倍范围内,应尽量避免在截面形心轴附近设施工缝。第二次浇注的间隔时间,应尽可能的不大于6天,以避免新旧混凝土的收缩差导致腹板出现裂缝。
  (5)应根据施工季节,制定夏季、雨季和冬季详细养生、保温、防裂措施。混凝土脱模后,必须采取有效的措施进行保湿养生,养生时间不少于7天。
  3、预应力体系施工
  (1) 混凝土强度达到设计要求的强度且混凝土龄期不少于7天后,方能张拉钢束。张拉钢束应采用张拉力和伸长量双控。
  (2)应进行现场张拉工艺试验,确定预应力钢束张拉初应力、超张拉值、各次张拉吨位及持荷时间等指标。
  (3)预应力钢束和精轧螺纹钢筋张拉完毕,严禁碰撞锚头和钢束(筋),钢绞线和精轧螺纹钢筋多余的长度应用砂轮切割机切除,严禁烧焊切除。
  (4)锚具要成套定货(包括锚下螺旋钢筋),不得用承包商自制的任何构件取代成套锚具的任一部分,锚具的所有构件必须经过严格的质量检验。
  (5) 预应力孔道灌浆一般应采用真空辅助压浆技术,严格控制饱满度,确保压浆饱满;真空辅助压浆的工艺应进行现场试验,制定工艺操作流程;
  (6) 预应力钢束封锚前应认真清理锚头槽孔,涂抹阻锈剂,用环氧砂浆涂抹锚头,并采用低收缩混凝土浇注密实。
  (7)鼓励推广应用预应力数控张拉技术和可重复补张拉的预应力筋体系等新技术和新工艺。
  4、施工监控
  (1)项目业主应委托有能力的单位,对施工中结构的受力和变形进行施工过程控制。施工控制单位应采用先进适用的技术,建立桥梁健康完善的监测系统。监测系统应能保证对桥梁施工及运营过程中的应力、应变、位移进行连续观测。
  (2)设计、施工控制单位均应根据拟定的施工方案进行施工计算,互相校核,并根据计算结果对施工方案提出修正和完善的意见。计算内容应包括主体结构和重要临时结构在施工过程中的受力及变形。


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