--积极推进阳逻集装箱二期工程、石化80万吨乙烯码头工程、唐家渡综合码头一期工程等武汉新港重大项目建设；崔家营航电枢纽工程实现三台机组并网发电；加快汉江蔡甸-汉川段、丹江-白河段航道整治工程建设，力争开工建设引江济汉通航工程，构建810公里千吨级航道圈；地方船舶运力突破300万载重吨；完成200处农村渡口达标改造。
--各分项、分部、单位工程质量合格率100%，重点工程优良率达到90％以上，公路一般工程、港航、站场工程优良率达到85％以上；工程质量监督覆盖率100%；高速公路养护质量指数达到90%以上；普通公路平均好路率达到80%，其中国省干线公路平均好路率达到90%以上；超限车辆控制在5%以下，路产路权得到有效维护。
--船舶安全面达99%以上，每载货吨直接经济损失控制在5元以内，每万总吨死亡人数控制在0.5人以内；杜绝辖区内水上因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特别重大责任事故，确保交通系统安全稳定。
--全省高速公路通行费收入达到62亿元，增长10％以上，其中政府还贷高速公路通行费收入突破30亿元；完成水上规费收入1.38亿元，增长9％；完成普通公路通行费收入11.5亿元，过渡费收入0.22亿元；严格交通资金预算管理，无重大资金违纪违规问题发生。
--全省营运车船单位平均能耗下降4%；高速公路附属区污水处置率85%；新建高速公路声环境达标率88%。
--全国文明单位保持率100%，省级文明单位较上届增长5%；培树10名“刚毅式交通英模”和“王静式标兵”，新创10个厅级文明示范窗口；确保无重大腐败案件发生。
三、“2009-湖北交通改革攻坚年”的保障措施
（五）坚持发展第一要义，深化“诚信杯”创建活动。一是深化项目参建单位诚信建设，督促施工、监理、设计等单位根据合同要求加大人、财、物力投入，加强一、二、三期工程的无缝衔接，真正做到开工一步到位、施工合理交叉、工序无缝衔接、各方协调联动、工程环保和谐、竞赛持续创新、建设又好又快。二是深化业主诚信建设。紧扣“十一五”湖北交通发展规划和项目既定工期，倡导、鼓励、督促投资主体讲诚信、守合同、重承诺，保证投入、加强管理、优化组织、严守承诺，真正做到言而有信、诚实守信，不折不扣地完成年度投资计划和形象进度。
（六）加大前期工作力度，深化省市、部门联动机制。一是深化省市联合共建新机制，全面落实省厅与17个市州人民政府签订的共建协议。二是深化前期工作目标责任制。全面落实各地交通部门主要领导作为前期工作目标第一责任人的第一责任。三是深化前期工作指导协调制。全面落实厅领导分片包干负责制，进一步充实厅交通重点工程前期工作专班和厅重点办力量，全力以赴抓好地方高速公路项目前期工作的督查指导和协调服务。四是深化前期工作定期调度制。省厅坚持每月对全省重点项目前期工作进行一次调度，重大问题及时研究解决。五是深化前期工作考核奖惩制。对严格基建程序、提前实现开工目标的市州，省厅将给予表彰；对未能按期完成目标任务的，省厅将予以通报批评或调减相关项目。
