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--基本建成襄荆高速公路郜营至宜城钟祥交界80.3公里、汉十高速公路襄樊境内随枣界至土官垭163公里、许樊高速公路樊城至魏集26公里。与高速公路配套，新建汉江四桥（柿铺至贾州）和汉江仙人渡大桥共7515米。按标准扩建4条高速公路连接线56.2公里。
--重点改造完善国省道433.74公里，新增二级路401.8公里，同时加快等外公路进等改造，使我市等级公路比重提升到94.3％；新铺列养油路100公里，使我市公路高级、次高级路面铺装率达到54.6％；新、改扩建大中桥21座1942.5米，使我市国省道桥
梁基本解决与路面等宽的问题。
--争取新铺县乡油路650公里和新建乡村公路1500公里，力争平原县（市）50％的村通油路，全市乡村公路与干线公路网衔接连通。
--争取完成油路大修200公里，路面中修220公里，GBM工程380公里，公路绿化里程300公里，完善一批公路防护设施，使我市列养公路好路率提高到80％以上，干线好路率达到92％，国省干线公路全部达到标准化，市区通往各县（市）的主干道全部达到畅洁绿美的文明样板路标准。
--公路主枢纽建设。以市区为中心，以公路主骨架为依托，新建鄂西北货运交易中心，新改扩建一级客运站1个，二级站4个，三级客运站5个和货运站7个；配套完善三级客运站2个，新建乡镇客运站16个。通过新改扩建和配套完善，基本形成以市区为中心，对内联结各县（市），沟通各乡（镇），对外联结各邻省市并辐射全国的公路客、货运输主枢纽系统。同时，基本建成通过现代化通信设施和计算机网络，把公路路网、公路主枢纽各系统和国内、省内各城市主枢纽联接沟通的公路主枢纽信息中心。
--水运主通道建设。
坚持“恢复与开发并举，以开发为主”的方针，加快汉江航道梯级开发，重点抓好汉江襄樊崔家营航电枢纽建设和汉江襄樊至丹江113.6公里航道整治、汉江襄樊至转斗湾92.7公里航道维护以及襄樊北支航道疏浚维护工程。
坚持“调整布局，改善结构，综合配套，提高效益”的方针，重点抓好樊城港老港区综合码头8个泊位的建设。同时，对“九五”及以前建设的8个港口15个泊位进行配套完善。通过改善结构，综合配套，提高港口总体作业水平，实现港口业可持续发展。
据测算，“十五”期我市交通基础设施建养总投入（高速公路建设和崔家营航电枢纽建设除外）共需要13.75亿元，为“九五”实际投资的125.24％，其中公路养建11亿元、港航养建1.34亿元、站场建设1.41亿元。预计可筹措的资金为12.62亿元，缺口1.13亿元。筹措解决的主要途径为：交通规费收入、争取部、省补助、银行贷款和地方自筹。
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