襄樊市人民政府批转市交通局关于全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制方案报告的通知
（襄政发[2001]13号）
各县（市）、区人民政府，各开发区管委会，市政府有关部门：
现将市交通局《关于全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案的报告》批转给你们，请认真贯彻执行。
二○○一年三月十三日
关于全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案的报告
（襄樊市交通局 二○○一年二月二十八日）
市人民政府：
为抓住国家实施积极财政政策、加快交通等基础设施建设、实施西部大开发和我国即将加入WTO的机遇，实现襄樊交通事业在新世纪的跨跃式发展，根据省人民政府批转省交通厅《关于全省“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案报告的通知》（鄂政发[2001]8号）精神，在认真调查研究的基础上，拟定了全市“十五”时期交通基础设施发展目标责任制实施方案。现报告如下：
一、全市“九五”时期交通基础设施建设目标完成情况
“九五”时期，在各级党委、政府的高度重视下，社会各部门积极支持，人民群众广泛参与，经过交通部门的努力拼搏，交通基础设施建设圆满完成了各项任务指标，取得了显著的成绩。全市公路通车总里程达到11580公里，公路密度达到每百平方公里31.63公里；等级公路比重达到92％，其中一、二级高等级公路达到1282公里，三级公路达到1777公里，四级公路达到2627公里，等外路改造1362公里；新改建大中型公路桥梁11座1408延米。全市客货运站场总数达到78个，其中客运站73个，货运站5个，站场建筑总面积达到8.4万平方米，停车场面积达到13.25万平方米，旅客日发送能力达到6.9万人次，货运站年仓储能力达到150万吨。全市拥有港口11个，岸线长30.32公里，码头62个，泊位140个，港口年吞吐能力达到1135万吨。汉江襄樊至汉口航道整治工程和余家湖港已于1996年6月通过国家验收，汉十、襄荆高速公路建设正式启动。
二、全市“十五”时期交通基础设施发展的目标任务
1、公路路网建设。初步形成以汉十、襄荆、魏樊三条高速公路、纵横两条线为主骨架，以市区为中心，内连县乡村，外接邻省市的“蛛网”式结构公路网；实现市区到各县（市）通达二级路，其中枣阳、襄阳、谷城、老河口、宜城五县（市）通达高速公路；国省干线基本高等级化，路面高级、次高级化；全市村村通公路，平原地区乡乡通油路，部分乡镇通二级路。到“十五”期末，全市通车里程达到12000公里，其中：高速公路达到272.3公里，一、二级公路达到2027公里。具体任务是：
