百色市人民政府办公室印发关于优先发展城市公共交通实施意见的通知
各县、区人民政府，市直各有关单位：
经市人民政府同意，现将《关于优先发展城市公共交通的实施意见》》印发给你们，请认真贯彻落实。
关于优先发展城市公共交通的实施意见为切实解决城市交通拥挤、堵塞和群众出行不便的问题，促进城市交通与城市经济协调发展，根据《建设部关于
优先发展城市公共交通的意见》（建城[2004]38号），结合我市实际，现就优先发展我市城市公共交通提出如下实施意见。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实温家宝总理“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”的指示为契机，以适应城市化发展为方向，以提高城市竞争力为目标，以体制改革为动力，进一步整合公共交通资源，完善市场运营机制，构筑多功能、一体化、现代化的公交网络，形成高效、畅达、舒适、便捷、安全的新型公交系统，最大限度地满足人民群众安全、便捷的出行需要。
二、主要目标
（一）用5年左右的时间，市城区和有条件的县城基本形成以公共汽车为主体、出租汽车为补充的城市公共交通系统，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。
（二）到2010年，市城区公共汽车平均运营速度达到20公里／小时以上，准点率达到90％以上。新开辟5-8条公交线路，每万人拥有公共汽车数量达到10至13辆，每万人拥有出租汽车数量达到30辆，公交车站服务面积以300米半径统计，中心城区覆盖率达100％，外围区及乡镇中心区覆盖率不低于70％。市民步行到公共交通车站一次转乘的距离均为300米；建成区任意两点公共交通可达时间不超过30分钟，城市公共交通在城市交通总出行中的比重在20％以上。
（三）调整优化中心城市公交线网，构建线路功能明确、等级结构优化、与城市化进程和道路建设相适应的公交线网体系。2005年实施“三纵（中山一、二路、城北一、二路、爱心街-城乡路）三横（百胜街--解放街、新兴路、桂林街）一环（城区外环路）”公交主干线的调整；2006年至2008年实施公交支线、辐射线的调整和优化，加密老城区、城东区、百色工业区等公交线路，形成城乡一体化的公交线网布局。
三、主要措施
