（二）继续抓好渡口渡船和低质量船舶的专项整治工作。水运管理机构要继续从机构、人员、资金等方面入手，认真落实渡口、渡船安全管理责任制，督促渡运企业和经营业户加大投资力度，更新老旧船舶。省水运局要抓住农村公路建设良好时机，积极协调有关单位，加大资金投入，改造渡口、渡船，不断提高渡口、渡船安全技术水平。各级水运管理机构要加强水上搜救能力建设，提高救助水平。各级海事管理机构，要完善水上安全事故应急救援预案，加大应急救援演习，加大部门间合作，有针对性地加强重点水域救助技术装备力量，不断增强抢险救灾的能力。
（三）切实提高道路、水路运输信息化水平。公路运输方面要切实提高办公自动化系统、运政信息系统、GPS监控系统推广应用水平。省运管局要制定相关制度和办法，实现信息服务制度化、规范化，要大力推行车辆GPS行驶监控车载终端和车站安全门检系统，切实发挥其在安全监控方面的作用。水路运输方面，要进一步完善航道管理、水路运输管理、水运基础设施建设质量安全监控、水上运输安全监控和公共信息服务等水运行业管理信息系统，为水上应急救援工作提供良好的信息平台。
三、加大监督检查力度，切实保证公路工程施工安全
认真落实安全责任制，层层签订目标责任合同，将安全责任真正落实到班组、个人，形成完整的责任链，做到职责明确，各负其责。对新建、改扩建的公路建设项目要严格执行安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的“三同时”制度。勘查设计单位要结合项目特点，在设计文件中提出施工安全要求和治理意见。各新建、改扩建项目开工前必须对隧道、桥梁等重点工程进行重大危险源辨识，制定详细的预防措施和应急处置方案，以便在施工过程中有针对性地采取安全防范措施，消除重大危险源，最大限度地保证施工安全。及时开展安全检查工作，加强安全隐患监督整改力度，及时纠正违章作业行为，消除事故隐患。对交通部“交通基础设施安全隐患排查省际互查组”提出的个别建设项目管理工作不到位，安全技术交底材料不齐全，高空作业未系安全带，个别隧道通风效果差等问题，各相关业主单位要督促施工企业限期整改。落实监理单位安全监管制度，强化监理人员职责意识，明确安全责任，充分发挥其在安全生产中的作用。进一步抓好大桥、特大桥、隧道、高边坡等关键性工程施工安全管理工作，配备专门管理人员，对关键环节、重点部位实行全天候的安全巡查和监控，及时分析观测数据，指导施工。各项目参建单位要克服麻痹思想，不断完善安全生产事故的应急救援预案，加大安全防护投入，防止各类安全生产事故的发生。
四、加强养护作业安全管理，认真落实各项安全管理制度
