车船使用税征收标准为：客车9座以下（含的士）每年每辆180元，10至19座每年每辆250元，20座以上每年每辆312元；货车3吨以下每年每吨60元，4吨以上每年每吨48元。
今后，如国家税收政策和税源情况发生变化，地税部门可依法对征收标准适时予以调整。
（三）对个体货运车辆（含挂靠车辆）采取“年度定税、分月征收、按季结算、年终清算”的方式征收，由主管地税机关按年逐台核定车辆税额标准，日常由纳税人到地税征收“窗口”申报缴纳，季后实行联合检查结算，年终统一清算。
三、开展专项清理，打击偷逃抗税
实行联合征收后，各地要进一步加大税收征管执法力度，严厉查处偷逃抗税行为。为整顿和规范运输市场税收秩序，市政府决定，自2005年11月下旬起至2006年1月底，全市统一开展营运车辆地方税收专项清理行动，对营运车辆2005年1月以来的地方税收缴纳情况进行全面检查。11月下旬为宣传发动阶段，动员纳税人自查自纠。12月份为执法检查阶段，各级地税部门要组织精干力量，对征管辖区内的交通运输行业（重点是个体货运车辆）开展一次全面彻底的税收清缴行动。对帐务健全的交通运输企业着重于内查外调，查补偷逃欠税；对个体（及挂靠在单位实为个体性质的）营运车辆，着重于全面澄清税源底子，逐户落实2005年度应纳税额核定手续，发放《纳税手册》，抓好年度清缴入库工作，切实堵塞征管漏洞。2006年1月份为整章建制阶段，总结经验、巩固成果。各地要高度重视专项清理工作，政府主要领导要亲自过问，督促落实。交警、运管、司法等部门要密切配合，齐抓共管，确保专项清理工作取得实效。
四、强化征管责任，加强组织领导
各地要充分认识推行营运车辆地方税收联合征收工作的重要意义，切实加强组织领导。要加大统筹协调力度，组建联合征收机构；要对联合征收派驻单位给予必要的经费支持，帮助解决工作中的实际问题；要落实联合征收派驻单位的工作责任，将联合征收工作进展情况及成效与该单位财政预算拨款挂钩，并纳入政府年终目标管理考核；要严肃征收纪律，对有错无为的有关责任人员，严格按照《岳阳市领导干部和机关工作人员有错与无为问责办法》（试行）追究其责任。
二○○五年十一月二十二日
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