4、严守渔船出港时间。
加大开捕前重点时段的监控力度，严格把住渔船的“加冰、加油、加水”关，防止其违反伏休规定提前出海作业，确保渔船在8月16日12时后守时出港。同时密切关注和严密监控外省市来沪渔船的动向，防止上海地区成为外地渔船的伏休盲区。
5、坚持幼鱼比例检查。
幼鱼比例检查工作是伏休管理的延续，休渔结束后，从9月16日至10月31日，在全市各个水产码头进驻渔政力量，组成三个检查组和一个巡回检查组，实施幼鱼比例检查，巩固伏季休渔成果。
三、工作措施
1、实施伏季休渔渔船动态管理制度。
今年伏休期间，要继续实施伏季休渔渔船动态管理各项制度。主要内容是：（1）对伏休渔船编号定位；（2）绘制伏休渔船停泊示意图表；（3）建立伏休渔船船主、船长联系档案；（4）实行渔船进出港和渔船泊位移动报告制度；（5）每周报告伏休渔船动态情况；（6）对涉渔各环节进行全方位督查，严密监控伏休渔船。
2、建立休渔渔船档案式管理。
按照休渔渔船登记表的内容来开展各项管理工作，是确保渔船按时返港、守时出港和控制擅自离港的重要手段。在伏休管理的各个阶段，对每一港口停泊的渔船数量和每一艘渔船的到港时间、停泊港口及经渔政部门同意后渔船离港理由、时间、目的地等情况，逐一进行核实和登记，建立名册，做到心中有底，有案可查。
3、实行海陆检查相结合。
在海上，动用渔政船加强水上巡逻，在主要港口对拖网、桁杆拖虾、定置张网作业渔船进行动态监管，防止渔船违规出港。在伏休期间，市渔政处将针对桁杆拖虾和定置张网作业渔船，分别组织1-2次联合检查。在陆上，每一港口和水产码头进驻渔政人员进行全面掌控，定期对港内停泊的渔船数量和船名船号予以核实，并发动渔业村队干部协助管理。
4、推行四项管理制度，严把渔船加冰、加油、加水关。
严格把好渔船加冰、加油、加水关口是控制渔船提前出港捕捞的有效措施。因此在7月上旬我们组织召开全市制冰企业领导座谈会，要求其协助管理，落实告知、承诺、登记、报告四项制度。在8月10日－8月16日和9月10日－9月16日，在全市加冰码头进驻渔政人员，严格把好休渔渔船加冰、加油、加水环节，渔船加冰、加油、加水的时间统一为：桁杆拖虾渔船在8月13日12时以后；拖网、帆张网渔船在9月14日12时以后，并在规定的码头或港口停泊，直至开捕。
