二、严厉打击、销毁“三无”船舶，整顿农用船、渔船非法载客行为。各地要以县（市、区）、乡（镇）为单位对农用船、渔船进行全面清理整治，农用船由县级人民政府重新核发证书，渔船由渔政部门重新核发证书。海事、渔政机构要严厉打击农用船、渔船非法载客，该没收的坚决没收，该拆解的坚决拆解。海事机构要督导县（市、区）、乡（镇）人民政府严格农用船的监管，划定农用船 航行区域。
三、全面清理整治客（渡）船。各地要对全省范围内的客（渡）船立即进行清理，清理结果和清理意见报省交通厅航务局统一审核后由各市（州）航务机构重新审批颁证。客（渡）船要达到安全生产技术条件，醒目位置必须悬挂由县级人民政府统一制作的“责任告示牌”。对不具备通航条件的河道上航行的客（渡）船或不符合安全条件的客（渡）船，海事机构要提请地方人民政府协调相关部门共同实施强制停航措施。
四、清理归并渡口，规范渡口管理。各县（市、区）人民政府在汛期前必须完成对辖区内的渡口（码头）的清理、撤并和规范工作，制订科学合理的渡口、码头和停靠点布局规划，并报省交通厅航务局备案，省交通厅要将全省合法码头在主要新闻媒体上向全社会公布。要对渡口（码头）继续执行“两线一牌”制度，告示牌要新增管理责任单位和责任人的内容。同时，交通部门要督促乡（镇）人民政府认真清理船舶停靠点的基础上，对有条件的地方积极推行人行吊桥和“以桥代渡”。
五、公布通航水域。在航道普查的基础上，省海事局要结合各地的实际情况，制订通航水域的标准，省交通厅、省安监局要分期分批进行公布。各地要明确各相关部门对通航水域和非通航水域内的安全监管责任，坚决禁止客（渡）船在不符合通航安全条件的水域运行。同时要加大对水上安全隐患的整治力度，省交通厅、省安监局和各市（州）人民政府要对全省水上安全隐患进行排查并向社会公布，要制订整治隐患的目标和措施。
六、以示范乡镇创建工作推动整治活动向纵深发展。各地、各部门要将示范乡镇工作着力点放在安全上，强化职责，落实责任，严格考核，要根据不同时期、不同地区安全生产的实际适时区别调整创建工作重点，不断充实内容，加强分类指导，把遏制重特大事故与强化安全基础结合起来，把解决人民群众出行难与严厉打击农村自用船、渔船非法载客结合起来，疏堵结合，标本兼治，以点带面，切实加强水上交通、矿山和道路交通安全工作。
