（三）惠州市区交通管理规划。
市公安局负责组织编制《惠州市区交通管理规划》， 2006年底前完成。
三、加强公交线路管理
进一步建立健全市区公交线路及站点设置审批监督机制，市区新增公交线路，公交线路及站点的设置、调整、增减由市交通局牵头会同市规划建设、交警、公用事业等职能部门联合审查后报市区交通综合治理领导小组（公共交通线路、站点设置工作小组）审议。
（一）优化公共交通线网，科学投放运力。
市交通综合治理工作小组组织人员对市区公交线路及站点设置进行调研，调整不合理的公共交通线路和站点，防止出现繁忙路段经过的公交车辆过多和过往营运车辆绕道市区拉客的现象，避免大型商场门前、主要街道路口站点过于密集，做到既方便市民出行，又不造成交通拥堵。近期目标是严格控制经环城西路、麦科特大道等路段公交线路投放和运力增加，减少途经人人乐、丽日购物广场等处的公交线路；中远期目标是在合理布局交通枢纽站和完善线路管理的基础上，根据《惠州市公共交通专项规划》，不断调整优化公交线路和配置公交运力。
（二）完善公交车站场及设施，规范公共交通车辆停车秩序。
由市交通局牵头，市规划建设局、公用事业局、园林局、交警支队等单位参加，按照我市公交站场对市内交通的影响情况，提出公交站场整治计划并组织实施。
（三）引导专线车优化整合。
由市交通局在两年内通过加强特许经营权管理等政策手段，引导现有专线车线路优化整合，营造公平、合理、统一的城市公共交通客运市场环境。
四、加强道路交通硬件设施建设
根据市人大关于“先急后缓，抓好市区关键部位交通设施的建设和改造工作”的精神，未来几年重点安排落实以下几项工作，并逐年列入城建计划，由市公用事业局组织实施。
（一）新建、改造一批道路，完善道路系统，提高路网的整体效率，理顺内部交通与外部交通，减少过境交通对市区的干扰。
新建江北汝湖一路（惠州大道到新寮路）、新沥中路等路段，改造桥东滨江路等一批道路。在拉通三环路的基础上，尽快完善 市区二环路，逐步形成环状有序、内外结合的市区道路交通网络。加大停车场的配套建设力度，近期的重点：一是利用城市道路划定临时泊车位，缓解停车难的矛盾；二是推进公共停车场建设，通过社会筹措资金，建设下埔、西枝江桥头停车库等静态交通设施。
