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沥青厂拌再生综合技术研究

江宁区交通局、江苏省交通科学研究院有限公司、南京西部路桥工程公司

苏交技鉴（2007）76号

国内领先

本课题在国内外调研的基础上，经过大量的试验研究，提出了整套的厂拌热再生技术方案，对厂拌热再生技术的推广应用具有重要的指导作用。研究成果在省道337等工程中已得到了成功的应用，取得了明显的经济社会效益。成果的主要创新点有：1）首次提出利用间歇式拌和设备实现厂拌热再生技术方案，并成功应用于实体工程，回收料的掺量最高达到了50％；2）改造完成的3000型拌和楼配套1500型回收料加热设备的组合拌和装置是国内目前产量最大的间歇式厂拌热再生设备；3）首次提出了回收沥青60℃动力粘度的控制指标应满足180～700Pa.s的范围；4）系统总结提出了再生沥青混合料的成套施工工艺。该研究为厂拌热再生技术的推广应用提供了重要的技术保障，研究成果推广应用前景广阔。

万振华
　　曹荣吉
　　马明宏、杜骋
　　叶勤、何勇
　　孙学伟
　　贾　渝
　　丁城岗

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橡胶改性沥青在高速公路上的应用研究

江苏高速公路建设指挥部、江苏省交通科学研究院有限公司

苏交技评（2007）78号

国际先进

该课题通过大量的调查分析、室内外试验、工程实践等，对湿法橡胶沥青改性机理及制备工艺、橡胶沥青应力吸收层、断级配橡胶沥青混合料和开级配橡胶沥青混合料等应用技术进行较为深入系统的研究，编制了相关的工程应用技术指南，为橡胶沥青的推广应用提供了技术支撑。课题将废旧轮胎再利用于公路工程建设，符合循环经济发展的要求，具有显著的环保意义和工程实践价值。该成果的主要创新点如下：1）通过电镜分析、光谱分析、差热分析、组分分析、胶粉化学分析等方法，系统研究了橡胶沥青的改性机理，初步提出湿法橡胶沥青改性工艺是物理、化学复合改性的过程；2）系统地研究了湿拌法、高掺量橡胶改性沥青的生产工艺参数（胶粉来源、细度、掺量、拌合温度等）对橡胶沥青性能的影响，首次提出了较完整的湿法橡胶改性沥青生产工艺；3）系统地提出了橡胶沥青应力吸收夹层AR-SAMI、橡胶沥青断级配混合料AR-AC13S、橡胶沥青开级配混合料AR-OGFC13S的设计、施工成套技术。课题成果内容完整齐全、技术先进、实用性强，具有推广价值和应用前景，对于推动我国橡胶沥青技术的发展具有重要意义。

钱国超
　　符冠华
　　赵亻黾
　　曹荣吉、陈功
　　白琦峰
　　陈加付
　　朱菊辉
　　朱向阳

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苏通大桥塔梁结构形态测控技术研究

江苏省苏通大桥建设指挥部、河海大学、中交第二航务工程局

苏交技鉴（2007）82号

国际先进、部分达到国际领先

本课题在国内外广泛调研基础上，通过理论分析与现场试验相结合的方法，归纳分析了苏通大桥区域大气折光系数的变化规律，研究了全站仪竖直传高技术并开发了装置，提出了基于温度效应补偿的索塔测量方法，建立了基于全站仪自由设站方法的温度效应改正统一平差模型，开发了塔梁变形监测系统与远程实时动态几何采集系统。课题研究成果主要创新点如下：1）研制了高精度全站仪竖直传高装置，保证了300m索塔的高程测量精度达到±2mm；2）首次采用基于追踪棱镜的温度效应补偿测控技术，实现索塔施工昼夜连续作业，改善了施工条件，使300m索塔形态控制轴线精度达到了±5mm；3）建立了基于全站仪自由设站方法的温度效应改正统一平差模型，实现了快速设站与钢锚箱精确定位，提高了工作效率；4）研制了“基于测量机器人的塔梁自动监测系统”，实现了塔身多监测点的自动化监测和钢箱梁动态三维空间位置的采集与确定；5）研发了远程GPS实时动态几何监测系统，实现了塔梁远程多点、实时、自动监测和无线传输，使塔梁施工平面与高程控制测量精度达到±5mm。该课题依托苏通大桥主桥工程，针对复杂条件下施工过程中动态变形监测、几何控制等关键问题，开展研究并取得了多项创新成果，社会经济效益好。

周建林、岳东杰、张鸿、倪剑峰、黄张裕、罗承斌、王强、兰孝奇、赵健

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江苏省高等级公路养护评价指标体系与预测模型研究

江苏省交通厅公路局、东南大学交通学院

苏交技鉴（2007）83号

国际先进

本课题针对江苏省高等级公路实际，以整个高等级公路养护质量为研究对象，全面系统地研究了路面、桥梁、路基、沿线设施、绿化、涵洞等设施养护质量评价体系与预测模型。在此基础上提出了江苏省高等级公路养护综合评价指标、高等级公路养护质量预测模型，并编制了相应的计算机软件。成果的主要创新点有：1） 针对江苏省高等级公路养护的实际需要，提出了有关路面、桥梁、路基、沿线设施、绿化和涵洞等设施的养护质量检测和数据采集方法；2） 建立了江苏省高等级公路养护评价指标体系和综合预测模型。研究成果具有重要的理论意义和广泛的实用性。

夏炜、陆键
　　项乔君
　　戈权民
　　宋国森
　　卢余权
　　朱雷雷
　　陈红斌、黄健

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路用木质纤维的研制与应用

江苏省交通科学研究院有限公司、中国林科院林产化学工业研究所

苏交技鉴（2007）84号

国际先进

本课题通过国内外产品调查分析、室内研究、中试性生产及工程实践应用等，对路用木质素纤维产品室内研制、中试性生产工艺选择与组织、产品性能比较分析和工程应用等方面进行了系统的研究，研制出了路用木质素纤维产品，产品性能达到了国内外同类产品的质量标准。主要创新点如下：1）国内首次从室内制备、中试性生产、工程应用等方面开展路用木质素纤维产品的系统研究；2）首次对各类纤维原料研制路用木质素纤维进行对比研究，并选择出了两种废旧木质素纤维原料生产出符合质量标准的路用木质素纤维产品；3）首次对湿法和干法工艺进行了全面分析对比，提出了干法工艺的主要优势、中试生产工艺流程及控制要点；4）首次探讨了影响产品质量的主要因素，找出了灰分含量和纤维形态（K值）对吸油率的影响规律，提出了K值作为控制原料纤维形态结构的主要指标， K值应大于45°SR。本课题利用废旧木质素纤维原料，采用干法生产工艺，符合循环经济发展的要求，具有显著的经济效益、社会效益及良好的应用前景。

曹荣吉