对2001年事故多发点、段，在逐一排查的基础上，制定整改计划措施，完善有关设施，防范事故的再次发生。今年要努力完成桐梓路口、烧灰路口、印斗路口、集美大桥下路段、华荣路交叉口等五个省下达的督办的整治项目。对国道、省道需要改造的其它的点、段按照先易后难的原则，由交警支队、公路局、市政园林局等部门提出整治意见，分期分批实施，切实提高道路交通安全系数。凡是事故多发点、段再次发生重、特大事故的，一定要查明事故原因、分清责任，依法追究有关单位和相关人员的责任。
（五）应用科技手段，加强路面监控，保障交通安全、畅通。
对本市道路网络要进一步优化组织，完善和规范交通标志、标线和隔离设施；各区配备的交通协管员，要认真履行职责，加强对人行道口的管理；对一些横穿人流大的点、段，要加快行人跨路天桥（地下通道）的建设；合理规范中巴的行驶路线，在市区的一定范围内取消中巴营运线路，增加公共交通车；进一步建立和完善我市路面的监控网络，增加现代化的监控设备，同时要逐步推行“GPS”在营运车辆中的应用，提高我市交通科技管理手段。
（六）加大交通安全宣传教育力度，提高全民的交通安全意识。
根据我市外来人口多，交通安全意识差的特点，要重点加强外来人员交通法规和交通安全的教育，同时还要加强对农村村民和城市社区居民、中、小学生交通安全知识的普及教育。结合今年6月份全国开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动，突出交通安全宣传，并采取有效措施，充分发挥社会监督和舆论监督作用。市有关部门将开展一系列的宣传教育活动，各区、街道（乡镇）、社区都要开展形式多样的交通安全宣传教育，形成一个全民讲交通安全氛围。
结合贯彻《
公民道德建设实施纲要》，大力开展“交通安全村、交通安全学校、交通安全企业、交通安全社区（单位）”的创建活动，广泛加强对社区的宣传教育。使全民的道路交通安全意识、遵守交通法规的自觉性得到进一步的提高。
三、组织分工及时间安排
（一）加强领导，精心组织。各级及各有关单位的领导要充分认识道路交通安全形势的严峻性，把道路交通安全整治工作当作一项重要任务来抓，精心组织，认真实施。为了统一组织、统一指挥、协调全市的道路交通安全专项整治工作，成立厦门市道路交通安全专项整治工作办公室，成员单位由市委宣传部、市公安局、市建设与管理局、市安全生产监督管理局、市劳动和社会保障局、市交通委、市政园林局组成。办公室设在市安全生产委员会办公室，办公室主任：李新民（市安全生产监督管理局局长、市安委办主任）、办公室副主任：林建发（交警支队支队长）、陈潢格（市城管办副主任）、方水生（公路局副局长）、马超南（市交通委运输管理处处长），办公室工作人员由各成员单位指定一人参加。办公室人员每周五上午参加碰头会，特殊情况另行通知。各区也要成立相应的组织，加强对辖区道路交通安全专项整治的管理。
