（三）从2004年6月中旬起，由市工商局会同交通（公路）、计划发展局、公安局、技术质量监督局对车辆非法改装企业进行整顿，特别是对一些重点地区（厂矿、施工工地）要采取联合行动进行集中整治，以规范车辆改装秩序和行为。对未经批准擅自从事汽车改装的企业，要按照无证经营的规定，坚决予以取缔；对虽经批准但不按国家规定或者超范围对车辆擅自进行改装的企业，要依法予以处罚直至吊销营业执照；公安机关交通管理部门要对擅自改装的车主依法予以处罚。
（四）路上治超稽查工作由交通公路、公安交警等有关部门在经市治超工作领导小组批准的点，协同联合执法，具体负责纠正路上行驶的超限超载车辆。
三、检测点设置和执法人员调配
交通、公安部门的执法人员要加强协作与配合，具备条件的路段尽可能在同一场地对超限超载车辆进行综合治理。不具备共同治理条件的路段，交通、公安部门执法人员要依照各自职责和相关法律、法规，合理安排部署，防止失管失控。依法设置固定或临时检查站点，采取固定检查与流动巡查相结合的方式进行检查。
为抓好源头管理，确保整治效果，先在始兴江口收费站、曲江沙溪路段、翁源官渡收费站设立固定点，在原来拥有较为完善的停车、卸货场地的基础上，进一步拓宽场地。同时根据车流变化，各县在适当的公路傍建设一个固定卸货停车场所（具体由公路部门负责），配合治超流动检查站稽查。具体的巡查设点安排，在做好对各主要路段的交通流量进行调查研究基础上，针对重点，科学选址，合理布局，并报经市治超办公室同意后执行。
执法人员调配：固定点每站配备公安交警、路政、征稽人员18人（其中：公安交警3人，公路运政3人，公路路政12人），每天分三班灵活执勤；流动点每站配备公安交警、交通执法人员16人（其中：公安交警3人，公路运政3人，公路路政10人），实行针对性重点打击，一天分两班灵活安排执勤时间。
考虑到在全市全面开展治理超限超载工作，执法人员不足的实际，超载车辆的卸载工作可由社会中介机构来完成。各稽查站依据法律法规要求，严格执法，负责车辆检测及治理超限运输法律文书。
四、执法的具体操作要求
（一）“治超”的所有执法人员，必须持证上岗，没有执法资格的人员，一律不准上路执法；严禁公路“三乱”行为发生。
（二）严格执行统一的超限认定标准。在集中治理超限期间，所有车辆都必须以电子称重仪检测的数据为基础，按照下列情形规定的标准来认定超限。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判断。
