16、车辆投保情况
17、司机工作时间
18、灭火器械配置（大、中客车配置2公斤2具；小客车2公斤1具ABC类干粉灭火器）
19、司机安全管理情况
20、年度平均安全间隔里程考核
（1）主全责死亡大事故450万千米/次；
（2）行车大事故150万千米/次；
（3）立案安全事故80万千米/次。
（三）行车安全检查体系
21、有专职安全检查人员
22、建立检查规章制度（含交叉检查、自纠自查、技安员检查）
23、有对司乘人员和营运车辆检查、纠正、处理的记录
24、配备相应的交通工具及检测设施（如雷达测速枪）
（四）应急救援体系
25、制订事故应急预案
26、配备应急救援设备
27、每年不少于1次以上应急演练
28、有应急预案演练方案和演练的图片、资料
第六条 本评价指标体系中所称年平均安全间隔里程，是指全年总行驶里程除以事故总次数后的平均安全间隔里程。
第七条 本评价指标体系中每一项指标，各地可结合本地区城市公共汽车经营单位的实际情况予以细化。
第八条 对城市公共汽车行车安全的具体评价，可采取听汇报、看资料（含文字、图片、影视资料）、提问题的办法综合进行。
第九条 对城市公共交通安全管理量化评价按《四川省城市公共交通安全管理评价表》（见附件）进行。全部评价指标总分值为100分。评价等级分为优秀、合格、不合格三等。总分值大于或等于90分为优秀；小于90分大于或等于80分为合格；小于80分为不合格。
评价打分中，各项指标分值不采用负值，到0分为止。
第十条 城市公交企业每百台车发生负主要责任一次性死亡3人以上的重特大事故的，该企业当年安全评价为不合格。
第十一条 对评价考核结果达到优秀的，可给予适当奖励；对评价考核结果为不合格的，限期整改并予以通报。
第十二条 本办法自颁布之日起实施。
四川省城市公共交通安全管理评价表
| 评价体系 | 指标内容 | 分值 | 扣分 | 得 分 |
| （一）责任体系20分 | 1、建立健全安全组织机构 | 5 | | |
| 2、有安全责任追究机制 | 5 | |
| 3、每百辆车配置3人以上安全管理人员 | 4 | |
| 4、有完善的部门工作职责 | 3 | |
| 5、有完善的个人工作职责 | 3 | |
| （二）管理体系40分 | 6、签订了行车安全责任书 | 4 | | |
| 8、建立了考核奖惩办法 | 3 | |
| 7、坚持了安全例会制度 | 3 | |
| 9、每年每百车有不少于6.5万元的安全经费投入 | 5 | |
| 10、对司、乘人员及安全员定期不定期进行了安全教育培训 | 3 | |
| 11、司乘人员上岗证率100% | 4 | |
| 12、灭火器配置符合规定 | 4 | |
| 13、车辆投保率100% | 4 | |
| 14、年度平均安全间隔里程应控制在规定范围 | 7 | |
| 15、年度安全事故隐患排查及整改落实情况 | 3 | |
| （三）检查体系20分 | 16、有专职安全检查人员 | 4 | | |
| 17、建立内部检查制度 | 6 | |
| 18、有检查工具及设施 | 4 | |
| 19、有检查纪录及整改意见 | 6 | |
| （四）应急体系20分 | 20、制订了事故应急预案 | 6 | | |
| 21、配备了应急救援设备 | 5 | |
| 22、每年进行了1次以上应急演练 | 5 | |
| 23、有应急预案演练组织方案 | 4 | |
| （五）分值评价 | 总得分大于或等于90分为优秀；小于90分大于或等于80分为合格；小于80分为不合格。 | | | |
