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1．在经营期内有严重服务质量问题者；
2．严重违法行为和责任事故记录者；
3．聚众闹事等严重损害行业形象者。
（四）通过审核的经营者，经申请核准，一次性缴纳 45000元/车有偿使用费后取得2008年9月-2016年8月市区客运出租汽车经营权，可维持现有出租车的经营模式不变。
（五）取得新一轮市区客运出租汽车经营权的经营者必须先报废原车辆，然后凭报废汽车回收证明及财政部门出具的有偿使用费收据，办理新车的牌证及相关营运手续。
（六）市区客运出租汽车经营权未到期的车辆经营者可以申请提前更新车辆。对提前更新的车辆，按月核减原市区出租汽车经营权有偿使用费，剥离经营权后的车辆去除出租车营运标志、改变出租车标志色后由原经营者自行处理。
（七）新的客运出租汽车要选用节能、环保、满足乘用功能的轿车，其车型和车身标识通过向社会征集、公开投票等方法确定。更新后的车辆必须做到“八个统一”，即：统一车型（一个公司只选一种车型）、统一标志色、统一安装税控打印计价器、统一安装GPS系统、统一顶灯式样、统一投诉电话、统一《服务资格证》安装式样、统一标价。
（八）市区客运出租汽车实行公司化管理，每一自然人限定经营一辆客运出租汽车。
（九）市区客运出租汽车经营权严禁转让。经营者因经营困难或者身体原因无法继续经营时，经本人申请，收回经营权。剩余年限的有偿使用费由有关部门退回（按月计算），剥离经营权后的车辆去除出租汽车营运标志、改变出租汽车标志色后由原经营者自行处理。转让经营权的，一经查实，认定交易无效，并由行业管理部门收回该车的经营权，所交有偿使用费不予退还。
（十）建立出租汽车行业经营信用考核基金。考核基金按每车1000元的标准，由市财政出资。市交通局制订相应的考核及奖惩制度，出租汽车行业管理机构每年对出租汽车行业进行考核，公布考核结果，对经营信用突出的给予奖励。在8年的经营期内有两个年度（含）以上考核不合格的经营者，取消其申请下一轮经营资格。2008年经营权未到期的车辆，其经营信用的考核结果作为今后经营权重新配置的重要参考指标。
（十一）已到更新年限的车辆，超过2008年8月31日未申请新一轮市区客运出租汽车经营权的视为自动放弃。对采取违法行为阻挠出租汽车经营权配置和车辆更新工作正常开展的人员，将依法予以处理（是出租车经营者的，同时取消其经营权），触犯刑律的，由司法机关追究刑事责任。
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