2、控制用地规模，减少自然环境破坏。坚持低路基设计理念，尽可能降低路基高度，减少占地面积；互通立交匝道设计在满足规范标准的要求下，尽可能紧凑，以节约占地；各收费站区在设计时尽可能设在互通区匝道内，通过少占土地，减少对自然的破坏，保护环境。
3、坚持环保施工，加强过程管理。取土场和弃土场要及时进行平整复耕、绿化或防护，使其融入自然，防止滑坡或泥石流等自然灾害的发生；施工临时用地要全部进行清理，彻底清除混凝土及其他固体残渣，恢复为耕地或进行绿化；施工弃土或钻渣等严禁堵塞河道；施工中严禁废水直接进行排放，尽可能进行净化处理；散装物料运输时采用密闭方式，防止尘粒飞扬或散落污染沿途环境；散装物料的临时堆放点要采取防风防雨措施，加篷覆盖，并且设置必要的围栏；沥青拌合设备要符合密闭要求，使用合格的粉尘过滤回收装置；施工中的少量生活垃圾及施工材料的包装袋、废弃工具等，在集中收集后及时进行处理；选择合适的施工方法、工艺控制和作业时间，尽可能减小振动和噪声对附近居民生产和生活的负面影响。
四、保障措施
创建“和谐工程”是一项综合系统工程，只有坚持创新，狠抓落实，才能取得成效。
（一）要提高思想认识，强化创建意识。创建“和谐工程”， 是提高我省交通工程建设管理水平的一项重大举措，是科学发展观、和谐社会在交通建设领域的具体落实，是省委领导的殷切希望。我们一定要从政治的高度、全局的高度、战略的高度，进一步提高对创建“和谐工程”重要性的认识，切实把创建“和谐工程”作为一项重要工作任务来抓，摆上突出位置，列入工作重中之重，做到思想认识到位、领导责任到位、工作措施到位、督促检查到位，切忌搞形式、走过场。
（二）要加强组织领导，落实工作责任。要切实加强全省交通重点工程项目创建“和谐工程”的组织领导，周密安排，认真部署，健全和完善创建的领导机制和工作机制，主要领导要亲自抓，明确分工，各司其职，坚持一级抓一级，层层抓落实，把这项工作长期不懈地抓紧抓好。为加强对创建活动的组织领导，厅成立以安惠元厅长为组长，李庆瑞副厅长为副组长的全省交通重点工程项目创建“和谐工程”领导小组，领导小组下设办公室，李庆瑞副厅长兼任办公室主任，办公室成员由刘兴彬、刘闯、王春江、牛永亮等组成，办公室设在厅工程管理处，负责全省交通重点工程项目创建“和谐工程”的日常管理工作。各单位也要成立相应的领导机构和工作机构，落实领导责任和工作责任。
（三）要搞好协调配合，形成工作合力。创建“和谐工程”是一项复杂的系统工程，涉及面较广，要紧紧依靠省委、省政府和省交通厅党组的坚强领导，紧紧依靠项目沿线党委、政府、有关部门和广大人民群众的大力支持，搞好组织协调，密切配合，形成工作合力，要坚持从工作实际出发，细化完善创建目标和方案，制定好符合项目建设实际的具体规划和工作措施，建立长效机制，不断丰富创建载体，创新创建方式，强化创建效果。要利用新闻媒体、局域网、展板和宣传栏、编发简报、撰写理论文章等各种有效形式，对创建活动进行广泛宣传，扩大创建的影响力和知情面，为创建的顺利开展创造良好的舆论环境，营造浓厚的舆论氛围，确保创建工作落到实处。
