（二）突出重点，加大治理力度。各地各有关职能部门要按照“谁管辖、谁负责”的原则和有关治理要求，因地制宜，认真制定详细的治理计划，明确责任部门和人员，明确阶段目标和任务，实行限时挂牌治理。要按照“先重点后一般、早治理早见效”的指导思想，集中力量攻坚，加大治理力度，突出抓好人员伤亡多、危险性大的点段的治理工作。
（三）加强协作，形成治理合力。道路交通事故危险点段整治工作是一项社会化、综合性工作。各地各有关职能部门要加强协作配合，充分形成工作合力。各县区政府要加强对有关职能部门的组织协调，及时研究解决治理工作中出现的问题和困难；市交通、规划建设部门要从道路交通安全角度出发，切实改善道路基础设施；公安部门要加大执法管理，规范交通参与者的交通行为，消除道路交通安全隐患；宣传部门要积极开展道路交通安全宣传教育，进一步提高广大交通参与者的道路交通安全意识。
（四）加强督查，抓好责任落实。各县区政府要根据治理工作计划，认真抓好本辖区治理工作的督促检查，确保工作措施落到实处。市道路交通事故危险点段整治工作领导小组办公室要定期组织对各地治理情况进行检查验收，对工作不到位、措施不落实、成效不明显的，要予以通报批评，并督促整改。对因治理工作不落实而造成重特大道路交通事故的，要依法严肃追究有关责任人的责任。
附件：
19处市级道路交通事故危险点段治理责任分解表
序号
| 辖区
| 路段地名
| 2007年事故情况
| 事故主要原因
| 治理措施
| 责任部门
| 参与部门
| 完成时间
|
事故
次数
| 死亡
人数
| 受伤
人数
|
1
| 南浔区
| 318线125km900m
东迁民兴街叉口
| 6
| 2
| 6
| 无交通信号灯控制，未按规定让行
| 增设交通信号灯，加强路面秩序管理
| 南浔区政府
| 区城交局、公安分局
| 9月底前
|
2
| 南浔区
| 318线124km300m
-124km600m
南浔新桥叉口
| 3
| 1
| 5
| 无交通信号灯控制，未按规定让行
| 增设交通信号灯
| 南浔区政府
| 区城交局、公安分局
| 9月底前
|
3
| 南浔区
| 湖盐线13km600m
-14km500m
和孚桑树港路段
| 3
| 2
| 2
| 中间隔离带开口不明显，车辆、行人横过道路有突然行为
| 增设人行横道线、警示桩及叉口标志
| 南浔区政府
| 区城交局、公安分局
| 9月底前
|
4
| 南浔区
| 湖盐线16km900m
-18km600m双林镇西
| 7
| 1
| 9
| 该路段开口有落差，逆向行驶
| 完善交通标志、施划人行横道线
| 南浔区政府
| 区城交局、公安分局
| 9月底前
|
5
| 德清县
| 09省道23km700m雷甸镇三角渡平交道口
| 2
| 0
| 3
| 行人、非机动车横穿机动车道，该路段属于城区和集镇道路，车速较快
| 设置交通信息号灯，规范机动车、行人、非机动车通行；平整支路路面并施划标线
| 德清县政府
| 县交通局、
公安局
| 9月底前
|
6
| 德清县
| 德桐公路
4km700m-5km600m
新市镇环城西路
| 5
| 4
| 2
| 行人、非机动车乱穿公路，机动车进入城区道路车速偏快
| 减少绿化带开口，对文昌路口和千金路口进行渠化，规范非机动车与行人通行，规范机动车停放；按城市道路机动车限速（50km/h）
| 德清县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
7
| 德清县
| 104线1395km600m
-1395km700m
三桥段（省级交通事故危险点段）
| 近三年发生死亡事故3起死亡3人
| 该路段为直线路段，从南往北为缓坡（南侧是公路桥），途经车辆速度较快（现限速90码）。三桥村村民集中居住在路段两侧，从中间隔离带两个开口处穿越公路的人较多。转弯与直行车辆经常因抢道发生事故
| 在隔离带两个开口处施划人行横道线；在该路段南北二端施划震荡减速标线，并设置限速70码限速标志
| 德清县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
8
| 德清县
| 09省道23km100m
-23km400m雷甸镇德清县陆氏机械有限公司门口路段
| 3
| 1
| 2
| 行人、非机动车横穿机动车道；该路段属于弯路，视距较短，车速较快
| 设置60 km/h限速标志、弯道及村庄警告标志，警示桩，支路设置让行标志，施划人行横道线
| 德清县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
9
| 长兴县
| 318线181km320m
柏家浜路口
| 10
| 2
| 5
| 路口有交通信号灯，但没有电子监控设施且国道路口距离过短，闯红灯现象较多，导致事故发生
| 加装电子监控设施，国道停车线后移，拆除支路让行标志
| 长兴县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
10
| 长兴县
| 10线1km200m
-3km200m
雉城镇上阳
| 26
| 3
| 8
| 非机动车、行人在中央隔离带开口横过机动车道与机动车相撞。
| 该路段中间隔离开口过多予以部分封闭、部分采取“Z”形桩隔离
| 长兴县政府
| 县交通局、公安局
| 12月底前
|
11
| 长兴县
| 线29km 700m
| 1
| 3
| 2
| 机动车违反停车规定，干线车辆速度过快
| 1.咱口增设缓冲带，路段设置禁止停车标志
2.在事故地段设置“特大死亡事故获救警示牌”。
| 长兴县政府
| 县交通局
公安局
| 9月底前
|
12
| 长兴县
| 104线1332km900m
-1333km洪桥路口
| 21
| 2
| 14
| 转弯车辆未按规定让行，104国道上车辆车速过快发生事故，目前又有经三路与此相连
| 结合经三路岔口开通，对此路口按经审核的方案实施改造
| 长兴县政府
| 县交通局、公安局
| 12月底前
|
13
| 安吉县
| 11线36km100m
-39km600m
溪龙工业区路段
| 63
| 7
| 25
| 夜间事故多发，路段无照明设施
| 增设路灯；对中央隔离带开口进行整合；降低支路标高；设置相应的标志标线。该路段的治理按经审核的方案实施
| 安吉县政府
| 县交通局、公安局
| 12月底前
|
14
| 安吉县
| 12线32km
高禹孙家叉口
| 15
| 3
| 5
| 不按规定让行，超速行驶
| 设置高杆照明灯1组；完善交通标志；平整支路路面
| 安吉县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
15
| 安吉县
| 12线8km-8km500m
皈山洛泗大桥
| 6
| 1
| 5
| 进入桥两端安全设施不全
| 按设计方案建造新桥
| 安吉县政府
| 县交通局、公安局
| 12月底前
|
16
| 安吉县
| 递筏线
7km-7km200m
高坞岭石马路段
| 6
| 1
| 3
| 弯道下坡，安全设施不全
| 两个弯道增设防护设施；完善交通标志
| 安吉县政府
| 县交通局、公安局
| 9月底前
|
17
| 吴兴区
| 三环北路与
美欣达路岔口
| 12
| 5
| 12
| 中分带绿化过高、过密，特别是在叉口处设置的景观石，严重影响行车安全视距；部分路段还缺少交通标志和隔离设施，岔口开口较大，通行条件好，车辆超速
| 调整和降低绿化植株高度与密度，使交叉口与中分带开口段有不少于100米的距离内绿化高度降至1米以下，保障交通节点具有良好的通视性；完善交通安全设施，增设电子警察和设置移动测速仪；加强沿线工程车辆、农用车辆的源头管理；加强路面管控力度，重点查处超速、超载、不按交通信号灯行驶等交通违法行为
| 吴兴区政府、市规划与建设局
| 市公安局、区城交局、公安分局
| 9月底前
|
18
| 吴兴区
| 三环北路
瑶台村岔口
|
19
| 吴兴区
| 三环北路
后庄村
|
