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山东省人民政府关于2007年度山东省科学技术奖励的决定

  该项目具有自主知识产权,开发的技术得到实际推广应用,产品在国内外市场占有率逐年提高,开发的超细钛酸钡和纳米氧化锌产品出口美国、日本、韩国、欧盟及我国台湾地区等,累计直接经济效益5.022亿元,间接经济效益4.06亿元,创汇6671.5万美元。
  经专家鉴定达到国际先进水平。
  JB2007—1—18创—流同业对标二维对标体系研究
  主要完成单位:山东电力集团公司
         潍坊供电公司
  该项目是山东电力集团公司与澳大利亚越网公司对标成果转化重点项目,又是国家电网公司2005年重点科技项目。其创新点在于:1.引入了全新的管理理念,在国内首次提出了以成本和设备服务水平为核心的输变电设施运行与维护综合绩效评价体系与实践方法,帮助企业在成本与服务水平间寻求平衡,进—步提高企业的投入产出水平。2.首次提出了国内供电企业成本与设备服务水平二维指标体系,包括25项指标,并明确了成本和服务水平指标的采集标准和方法。3.针对不同电压等级、不同型式、不同运行环境等,提出了六类输变电设施的等值折算原则和标准,实现了不同单位间设备指标数据的可比。4.利用商业价值矩阵理论办法,建立了成本与设备服务水平二维指标评价方法,形成了4个不同绩效区域,并逐—提出改进策略。5.基于输变电可靠性管理系统开发了二维对标信息管理系统,实现了主要数据的资源共享和体系要求的评价。
  该研究成果在山东省17个地市供电公司的运行,既充分验证了体系的科学正确以及信息支持系统的高效实用,又实际证明了二维对标管理理念和方法能够使企业有效降低运行、维护和管理成本,优化业务流程,不断提高绩效和管理水平,从而产生巨大的经济效益。
  经专家鉴定达到国内领先水平。
  JB2007—1—19省级电力营销服务集约化实时化管理技术支持系统
  主要完成单位:山东电力集团公司
  该系统实现了技术的集成创新和营销管理创新。其创新点在于:1.在国内首先创造性地提出了四大业务中心、两大虚拟管理中心和五大基础业务主体相结合的省级电力营销管理架构,建立了省市县所四级实时监控体系,实现了对营销服务全过程的在线监控与管理。2.提出了地市和集团公司总部二级数据部署架构,通过实时异步数据复制技术实现了数据集中,并在同类系统中首先实现了省公司总部对各地市的1:N异地集中容灾后备。3.采用了J2EE1.4规范及B/A/S多层架构设计、数据仓库技术、门户技术、J2ME无线接入技术、视频压缩技术,提高了客户现场服务和营销管理的实时性,实现了基于广域网络的远程服务情况视频监控。4.在营销服务系统建高中集成了电费财务管理功能,实现了全部营销业务流程的自动管理,达到了业务处理的规范性和时效性。5.在国内首次使用了IP媒体交换机+GensysCTI中间件,建立了电活/传真/手机/短信/邮件/VoIP的全媒体客户服务接入平台,实现了对各单位服务情况基于VoIP力式的实时监听监管。
  该系统通过了国家电网公司组织的项目验收,是自主研发的创新性成果,技术先进。运行可靠,实用性强,功能涵盖了省级电力营销管与服务工作的全部岗位与流程,应用效益巨大。
  经专家鉴定达到国际先进水平。
  JB2007—1—20寒冷地区太阳能采暖技术应用研究
  主要完成单位:山东建筑大学
         山东华元建设集团
  该项研究立足于太阳能采暖和建筑节能,研发出了主动式渗透型太阳能空气集热器(包括集热墙板、传感器和自控装置)、模块化被动式太阳能空气集热器(包括集热箱、模块化连接件和自控装置)和太阳能热水集中供热系统(包括集热装置、蓄热装置、辅助热源和自控装置),实现了太阳能技术的集成创新与建筑的—体化,并进行了工程实践,在不增加综合投资的情况下有效提高了室内热舒适度,改善了室内空气品质,节省了常规能源,节约了基础设施投资和运行费用。其创新点在于:1.太阳能综合技术集成创新。将太阳能采暖、热水、通风、发电、自动控制和建筑节能等技术进行集成设计并应用到建筑中。实现了太阳能技术与建筑的—体化。2.研制了主动式渗透型太阳能空气集热器,显著提高了集热效率,有效改善了室内空气品质。3.研制了模块化被动式太阳能空气集热器,提高了采暖效果,加快了施工速度,美化了建筑外观。4.研发了太阳能热水采暖系统,提高了太阳能的综合利用率,保证了建筑热环境的稳定性和可靠性,实现了较大规模的生活热水与采暖双联供。
  该项研究成果已在山东、北京、宁夏等地得到示范应用,仅在山东地区的应用,每年可节约标准煤3000万吨,减排二氧化碳6000万吨,减少空气污染物1500万吨,相当于每年可减少电力建设投资约1000亿元。经济、环境和社会效益巨大。
  经专家鉴定该项目达到国际领先水平。
  JB2007—1—21MAC改性沥青技术的开发及应用研究
  主要完成单位:山东省交通厅公路局
         山东华瑞道路材料技术有限公司
  目前,公路工程中使用的多为聚合物改性沥青,属于物理改性,存在离析现象,工艺复杂、造价较高。该项目分析了沥青集料胶结体系中影响胶结状态的关键因素,引入了MAC改性沥青。MAC是多级沥青结合料的英文缩写,属于凝胶化学改性,改性后沥青粘度增大、软化点提高,感温性变小,抗老化能力增强,储存稳定,可将沥青的PG等级由64—22级提高到70—22级、76—22级,高温粘度是基质沥青的4—8倍,是其他改性沥青的2倍,增强了沥青的粘结力,能有效预防沥青路面早期病害的发生,延长路面的使用寿命,提高公路网的服务水平。改性成本为SBS改性沥青的60%,性价比高,节省工程投资。提出了MAC改性沥青的生产工艺、技术标准和使用指南,并进—步制定了《多级沥青结合料技术条件》等山东省地方标准。填补了我国化学改性沥青技术标准的空白。开发了易于储存、工艺简单、设备投资小、生产成本低的MAC改性剂,通过试验研究提出了质量指标,取得了美国专利,用以提高国产沥青的性能,实现降低工程成本、节约外汇、保证工程质量的目标。将MAC改性沥青成功用于SMA、沥青大碎石、沥青砂等新型路面结构,取得了良好的效果。制定了相应的设计方法、质量控制标准;开发了可常年用于修补坑槽、维修路面的MAC冷拌沥青混合料。MAC改性沥青系列产品及技术已广泛应用于山东省公路、城市道路建设与养护,并为其他省市和美国、俄罗斯两国所引用,取得了显著的社会经济效益。
  JB2007—1—22轧扩管技术的研究与应用
  主要完成单位:烟台鲁宝钢管有限责任公司
  该项目经过六年研究和技术开发,通过提升Accu—Roll轧管机级的能力,使之增加生产工艺灵活性,解决了适应高质量产品生产的行业关键、共性技术问题,获得了12项具有自主知识产权的专利。关键技术创新是:1.发明了—种“轧扩管机”。该轧扩管机将Accu—Roll轧机和旋转管机的工艺特点结合起来,应用轧扩管技术使相同直径的穿孔机毛管通过轧扩管机减壁扩径,扩出了大口径的荒管,从而达到了生产中φ245~325mm规格钢管的目标。2.通过对钢管内螺纹产生原因的研究,发明了全新的Accu—Roll轧管工艺:加热→穿孔→Accu—Roll轧管机轧制→平整机平整→定减径→冷却,其特点是增加了平整工序。单支钢管的重量增加使轧扩管机的机时产量达到42.8吨/小时,比轧管时高出11%,平整工序的平整效率能够满足生产节奏需要。项目实施前钢管内螺纹高度约0.20~0.80mm,壁厚(壁厚10mm)偏差±10%,钢管品种单—;实施后内螺纹高度小于0.15mm,基本消除了内螺纹,钢管壁厚偏差±6%,拓宽了钢管品种,钢管内外表面质量显著提高,外表面质量甚至优于国际最先进的连轧机生产的钢管。该项目的成功技改是对Accu—Roll轧机技术瓶颈的突破,对整个无缝钢管行业同类型机组的技术改造起着示范作用。该项目实施后年创经济效益9000余万元。
  JB20007—1—23轨道车辆用宽体壁板型材
  主要完成单位:龙口市丛林铝材有限公司
  轨道车辆用宽体壁板型材具有耐腐蚀、重量轻、强度高等特点,被广泛应用于地铁、国防建设、运输船舶、高速列车等领域。世界上只有德国、日本、瑞士等少数几个国家具备生产工艺与能力。
  该项目利用100MN油压双动铝挤压机能生产宽幅大截面型材的设备优势,先后与法国ALSTOM公司和南京浦镇车辆厂联合开发研究、试生产了地铁窗下板型材,该产品整体宽度938mm,为国内乃至世界上最宽截面的热挤压型材,在铝行业中属首创,该产品代替了原来三只壁板型材的样式装焊结构,使拼装效率提高—倍,焊接工作量减少—倍,使车体的整体结构、强度性能进—步提高,降低了生产成本,提高了生产效率,极大的促进了我国轨道交通、高速列车等项目的发展。产品的各项性能经ALSTOM公司用户检测,符合国内、国际标准要求,产品质量达到国际先进水平,成为该项目研发工作深入推进的坚实技术基础,除此之外,还同西门子和PBD公司研制开发了十几种大型断面车体型材。在外观、性能等各方面都达到了使用要求,深受用户好评,并已通过了法国阿尔斯通的二方评定,成为合格供应商,填补了我国特宽型材生产的空白,具有较强的市场竞争力。
  JB2007—1—24PLS4—3200—4500—2500全自动快速柔性冲压生产线的开发研制
  主要完成单位:济南二机床集团有限公司
  PLS4—3200—4500—2500是我国第—条具有全部自主知识产权的全自动快速柔性冲压生产线,具有中国冲压行业“标志性”意义,研制了目前国际上先进的全自动换模技术、保护模具的多点卸荷技术、整线每分钟12个冲次的高生产率等。该生产线具有以下主要技术性能特点:1.整线支持Linear快速横杆送料技术,可连续(同步)运转的冲压生产线,消除了工件进入压力机时送料器的等待时间,即缩短了冲压周期,可实现每分钟12个大型冲压件的高生产率(约是过去的1、5倍),—种全新的快速柔性汽车外覆盖件快速传输技术。2.压机多点卸荷阀及其控制原理的研究、试验,保护高档汽车模具和滑快精度,压力机若任—点过载,压力机四点同时快速响应卸荷的新技术,即每—点均带独自的卸荷阀,通过先导液压控制阀,直接起过载保护作用,响应时间快(10MS)。3.滑块行程1200mm冲压生产线中滑块行程最长的机械压力机技术。4.压力机八连杆设计、制造核心技术。5.全自动换模系统。6.整线采用ETHERNET网络技术,可与生产管理网连接,实时监设备状态,与信息系统无缝连接,可进行三阶层通信。泰国用户、上海汽车、通用五菱、沈阳金客(宝马)等用户新定冲压生产线七条。新增产值8000余万元,节约外汇440万美元,经济、社会和生态效益显著,具有良好的推广应用前景。


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