（二）交通部门要会同物价部门科学测算驾培经营成本，结合交通部教学大纲计时培训要求，提出驾培收费标准和收费方式的调整意见，明确驾培经营性收费事项，进一步理顺驾培价格收费体系。
（三）调整教练车辆综合性能检测周期，自2007年1月1日起，教练车综合性能检测实行一年一次。
三、应用科技成果，降低经营成本
各级运管机构要积极引导驾校推广应用《节约型驾驶培训方式》的研究成果、多媒体教学软件、计时培训管理设备以及与“大纲”相配套的驾培模拟器或电动场地驾驶训练仪，不断降低驾校经营成本。为了促进驾培行业科技应用，厅将对近期购置驾培模拟器的驾培机构给予资金补助，作为引导打造节约型驾培行业的措施，用于推广应用驾培科技创新成果。
四、强化市场监管，规范驾培市场秩序
各级运管机构应加大驾培市场监管，联合有关部门经常性地开展市场执法检查和专项整治，对于不符合条件的驾校，要取消其经营许可、考试资格和营业执照；要定期开展市场调研，及时分析市场动向，建立本地区驾培市场预警机制；要不断完善驾校信誉质量考评体系，建立驾校、教练员“黑名单”制度；要加强与公安交警部门联系，进一步完善协调配合与监督制约机制，严肃查处驾驶培训与考试过程中的各类违法违规行为。
五、增强责任意识，规范经营行为
各级交通主管部门和运管机构要督促驾培机构增强社会责任意识，注重品牌建设，规范经营行为；要加强教学管理，严格按纲施教，确保培训质量；要加强经营管理，规范培训程序，严格收费标准；要加强教练员管理，规范从教行为，完善教练员培训质量排行机制；要加强教练车辆管理，完善路查制度，确保教练车辆技术状况良好和教学专用；要加强教学安全管理，定期开展安全学习，保障驾培教学安全。
六、工作要求
（一）各级交通主管部门应将机动车驾培纳入行业管理的一项重要工作，定期研究检查，切实加强机动车驾培行业的领导。要尽快组织完成机动车驾培发展规划的编制工作，明确驾培管理职能，加强驾培管理力量，提高驾培管理水平。
（二）各级运管机构要认真抓好本地区驾培行业的监督检查，及时了解研究驾培市场新情况新问题，改善提高管理和服务水平，推动驾培业健康、有序发展。
