杭州市交通局关于淳安县环湖公路左口至光昌段新建工程初步设计文件的批复
（杭交复〔2007〕11号）
淳安县交通局：
你局《关于要求组织对淳安县环湖公路左口至光昌段新建工程初步设计进行审查的请示》（淳交〔2007〕6号）悉。2007年1月26日，我局在淳安主持召开了淳安县环湖公路左口至光昌段新建工程的初步设计文件审查会议，会议成立了专家组并形成了专家组评审意见。目前，你局已根据《关于印发淳安县环湖公路左口至光昌段新建工程初步设计审查专家组评审意见的通知》（杭交发〔2007〕13号）要求完成了该工程项目初步设计文件的优化和调整，市交通工程造价站也对调整后的初步设计概算进行了审查。现对该工程项目的初步设计文件批复如下：
一、路线走向及工程规模
同意该工程项目起于淳安环湖公路汪左线下山村（测设桩号K0＋000），路线在K0＋200左右跨湖后转向沿千岛湖东北湖区的北面，经叶珙隧道、晒坑村、在龙源坞口跨湖后，穿龙源隧道至光昌林场的后面，沿原有的等外公路临奎线终于光昌塘边（终点桩号K13＋290），路线长约13.3公里，其中包括叶琪二桥长281米，龙源桥长21米，塘边桥长35米，叶琪隧道长340米，龙源隧道长180米。
二、技术标准
同意该工程项目按交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01- 2003）中的二级公路技术标准进行设计，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5米，其中行车道宽2×3.5米、土路肩宽2×0. 75米；隧道宽9.0米，其中行车道净宽2×3.50米，侧向宽2×0.25米，人行道2×0.75米，净高5.0米；桥涵设计汽车荷载标准为公路-II级；大、中桥设计洪水频率1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/50，桥涵与路基同宽。
其余技术指标的采用应符合相应标准和规范的规定和要求。
三、路线
（一）同意初步设计优化后所提出的路线起点位置、路线走向及主要控制点。建议在施工图阶段对局部路段的平、纵断面设计做进一步的优化，以减少挖填数量，节省工程投资。
（二）同意路线（原初步设计的路线桩号K2＋050.572-K4＋774.647段和K6＋847.477-K8＋382.806段，按调整后的推荐正线方案进行优化设计。
