9．开票金额：必须按照发票的“合计”数录入；
10．允许计算抵扣的运费金额：按照发票中所列明的，按税法规定准予抵扣进项税额的各项运费、基金等项目之和正确录入，其金额应小于或等于“开票金额”；
11．计算抵扣的进项税额：按照“允许计算抵扣的运费金额”乘以7％计算录入。
《全国联运行业统一发票》、《公路、内河货物运输业统一发票》上述各项必须录入，且应逐票录入。铁路运输、航空运输、管道运输、海洋运输发票只录入上述第1．9．10．11项，且应按照同一业务汇总录入，如铁路运输发票汇总录入为一条信息，航空运输发票汇总录入为另一条信息。
三、从近期总局下传的比对结果和各局的核查情况看，少数纳税人采集货运发票抵扣联信息时，同一类错误采集的技术性问题多次出现。各局负责核查的管理部门应在核查过程中做到及时发现、及时纠正，督促其改进发票的采集质量，力争做到同一纳税人存在的同一问题不能二次出现。
四、通过近期的核查发现，货运发票存在假票、“大头小尾”票等问题，各局应充分重视此情况，按照总局国税函〔2005〕860号通知第二条和市局的有关规定，认真、负责任地进行核查，要查深查细。对属于第二类问题的发票，管理部门应按照总局、市局的有关规定进行处理，对符合立案标准的第三类问题发票，管理部门要及时移交给稽查部门进行查处。
各局在具体的核查工作中，对经核查存在疑点，需向地税部门发函委托核查的发票，应及时发函。各局负责发函工作的稽查部门应在考虑函件合理在途时间的基础上，及时与受托核查的地税局有关部门取得联系，请其按照总局的有关规定，协助我局的发票核查工作。
五、在核查过程中，各局要善于总结核查工作的成果，归纳问题发票、问题企业的特征，找到货运发票的核查突破口，根据本局的实际情况，及时调整核查工作的重心，始终将核查的主要力量集中到重点问题上。在全面核查的基础上，以点带线、以线及面，达到事半功倍的效果。
六、关于2005年1至6月份货运发票“缺联票”核查的有关问题，市局另行通知。
国家税务总局关于进一步加强货物运输业发票审核检查工作的通知（略）
