4、建立超限超载车辆档案，实施信息通报制度。交通和公安部门要定期将违法车辆（包括整车运输蔬菜等鲜活农产品的超限运输车辆）信息通报给车辆注册地运管部门和公安交管部门，由车辆注册地运管部门和公安交管部门按规定对其进行查处，加强货物装载源头管理。
对查出的非法改装车辆信息要通报工商管理部门，由工商管理部门依法对非法改装企业进行查处。
（二）严厉查处车辆“大吨小标”和非法改装企业
1、加快“大吨小标”车辆吨位恢复工作。对国家发展改革委《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）公布的在用“大吨小标”车型，公安机关交通管理部门要做好车辆参数更正、行驶证换发工作；交通运管部门要做好车辆道路运输证的换发工作。
2、严厉查处“大吨小标”车辆和车辆非法改装企业。对于新生产车辆，要严格执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准（GB1589—2004），坚决遏止出现新的“大吨小标”车辆。工商、经委、交通、公安、质检部门要采取联合行动，进行专项整治，对车辆非法改装企业依法查处，坚决取缔。
3、严把车辆注册登记关，杜绝非标准车辆上路行驶。公安机关对与国家发展改革委《公告》公布车型技术参数不一致，不符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求的车辆，一律不予核发车辆牌照。对为不符合规定车辆继续进行检验、登记、注册的部门，要进行倒查，追究相关人员的责任。
4、做好养路费征费标准计量核定工作。交通征稽部门从2005年7月16日起，对公路养路费按照下列原则计量征收：载货类汽车征费计量按照国家发展改革委发布的《车辆生产企业及产品公告》、《载货类汽车质量参数调整更正表》载质量核定。同一车型质量参数按最新公布的标准核定，对核定征费标准计量20吨以下（含20吨）部分按金额计征，20吨以上部分折半计征核定。核定后的载质量尾数不足0.5吨，按0.5吨计算，超过0.5吨不足1吨，按1吨计算。对调整前后征费吨位出现差额部分，从2005年7月16日起实行多退少补；对未列入国家发展改革委《车辆生产企业及产品公告》的载货类汽车及其他车辆（包括客车、特种车、农用车），仍然按照交通部和原国家发展计划委员会《
公路汽车征费标准计量手册》的标准核定。
（三）逐步建立治理长效机制，加大经济调节力度
1、进一步完善有关规章制度。严格执行省物价部门制定的《公路路产赔（补）偿费标准》和《公路超限运输赔（补）偿办法》。
