石环公路建设实施方案
（石政发〔2005〕25号 2005年7月7日）
石家庄市环城公路（以下简称石环公路）是省政府批准的一条重要省级干线公路（编号为S101），也是我市城市规划的一条重要环路。对构建现代化城市交通网络，拓展城市发展空间，促进组团式城市建设与发展，改善城市环境，提升省会形象，都具有十分重要的作用和意义。为确保项目建设顺利实施，特制定本实施方案。
一、实施原则
（一）科学定位。按照城市总体规划和省批准的方案，将石环公路建设成为融绕城功能和城市快速路功能于一体的复合型交通干道。
（二）统筹兼顾。既要充分考虑道路交通的需要，也要兼顾城市防洪的要求；既要营造开敞靓丽的现代化道路景观，也要集约利用土地资源，发挥好现有道路的功能。
（三）分期实施。主线近期按一级公路标准形成，其它工程规划控制，分步实施。
二、建设规模主线起点位于国道307东与东环交叉处。从起点向北跨石德铁路、石津灌渠，在北五女村接石黄高速公路，向西利用石黄、石太高速公路至北新城村北，离开石太高速公路向南，上跨石获北路、307国道，经方台、上庄、东良厢至西良政，向东在高迁村北上跨京广铁路和107国道，经平北、秦家庄、北留营，在西羊市上跨308国道和石安高速公路，在段干村向北经石家庄化纤厂和炼油厂西、八方、南乐乡至307国道与起点相接，形成环路。主线全长74.2公里，其中北环利用高速公路（石黄高速10公里，石太高速17.6公里），改建西环（18.9公里），新建南环（15.6公里）和东环（12.1公里）。改建辅道32.5公里。
三、建设标准建设标准为一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽28米，双向6车道，中间设2米分隔带。全线新建大中桥5座、互通立交桥10座、分离式立交桥11座、服务区和养护中心4处。
四、筹资渠道估算总投资约29.8亿元，其中征地拆迁费7.5亿元，工程费22.3亿元。主要通过三个途径筹措资金：一是用足用好省政府给予的养路费三年超收返还政策。二是按照城市规划，通过收购储备并公开出让工程沿线经营性土地，利用土地收益筹措建设资金。三是采取财政支持，法人运作的方式，争取银行贷款支持。
五、工期安排整个工程分三个阶段实施。第一阶段：前期准备阶段，今年7月底前完成。主要内容是成立领导机构和工作机构，制定工程建设实施方案、政策规定及保障措施，完成开工所需各项审批手续。第二阶段：征地拆迁阶段，时间为今年7月至9月。全市动员，全面启动。完成征地组卷报批工作以及房屋及其它地面附着物的拆迁。全线开工的各项准备全部到位。第三阶段：工程施工阶段，今年9月至2007年底。今年9月底全线开工，年内完成路基土方50%，明年底前完成西环、南环、东环主线和北环辅道的路基、路面及大中桥等工程，实现部分路段通车。2007年底完成计划内分离式立交桥、互通式立交桥、服务设施、道路绿化等工程，具备交工条件。
