注：该用地指标已包含了与一般民用建筑的安全间距，若调压站临近重要建筑，需参照相关规范增加用地面积。
4.5 供热设施
供热设施主要包括燃气热电厂、燃煤供热厂和燃气供热厂，目前尚没有相关用地标准。
根据不同设施的特点并考虑今后发展的需要，结合工程实例，按照设施的单位供热能力给出相应的建设用地指标。
4.6 环卫设施
环卫设施主要包括生活垃圾转运站，用地指标参照《生活垃圾转运站技术规范（CJJ47-2006）》选取。
4.7 电信设施
本标准的电信设施主要包括电信局（所）。根据北京地区电信局（所）的建设经验，2万门以下的电信局（所）不需要独立占地，应与其他建筑结合建设。大中型局（所）可以安排独立用地进行建设，但中心城地区的大中型局（所）宜与地区公建结合建设。
4.8 有线广播电视设施
本标准的有线广播电视设施主要指有线广播电视机房，根据功能定位分为前端信号处理传输基站（一级站）、地区级基站、居住区级基站。
有线广播电视机房不宜单独占地，根据相关规范要求和工程实例，一级站、地区级基站、居住区级基站的建筑规模分别为3000m
2、600m
2、200m
2。
4.9 公共汽电车场站
公共汽电车场站是指在公共汽电车系统中为乘客提供上下车、候车、换乘等服务，同时为运营车辆调度、管理、维护等活动提供的场所和空间。
北京市公共汽电车场站分为枢纽站、中心站、首末站、中途站、保养场5大类型，由于中途站基本位于城市道路用地范围内，因此在本标准中提出了枢纽站、中心站、首末站、保养场等4类场站设施的节地要求。
（1）枢纽站
枢纽站主要包括公共交通枢纽和换乘中心。公共交通枢纽是以地面公交首发线路为主，涉及到少量其它交通方式（如地铁、自行车等）相互换乘的、规模较大的集散点。换乘中心是以地面公交中途换乘方式为主，进行客流转换，是规模较小的集散点。
以前的场站设施建设标准主要从车队运营组织方面进行考虑，其中包含了幼儿园、托儿所、食堂、浴室等功能，而随着时代发展出现的保安宿舍、物业管理用房等在原标准中又没有考虑，因此对枢纽站重新进行了研究，提出用地指标。
公共交通枢纽建设用地面积主要包括站台、站台停车泊位、换乘大厅、管理用房、停车坪、盥洗室和通道等。
各类公共交通枢纽建设用地面积如下表：
公共交通枢纽建设用地面积表
要素
| 公共交通枢纽辖车数（标准车）
|
200
| 300
| 400
| 500
| 600
| 700
|
停车规模（辆）
| 60
| 90
| 120
| 150
| 180
| 210
|
站台面积（m2）
| 500
| 750
| 1000
| 1250
| 1500
| 1750
|
站台停车泊位面积（m2）
| 600
| 900
| 1200
| 1500
| 1800
| 2100
|
换乘大厅面积（m2）
| 600
| 900
| 1200
| 1500
| 1800
| 2100
|
管理用房面积（m2）
| 1650
| 2080
| 2510
| 2930
| 3360
| 3790
|
停车坪面积（m2）
| 4800
| 7200
| 9600
| 12000
| 14400
| 16800
|
盥洗室面积（m2）
| 90
| 120
| 150
| 180
| 210
| 240
|
通道面积（m2）
| 300
| 450
| 600
| 750
| 900
| 1050
|
绿色植被（m2）
| 3660
| 5310
| 6970
| 8620
| 10270
| 11930
|
总建设用地面积（m2）
| 12200
| 17710
| 23230
| 28730
| 34240
| 39760
|
每标准车平均建设
用地面积（m2）
| 203
| 197
| 194
| 192
| 190
| 189
|
公共交通枢纽各类建筑面积如下表：
公共交通枢纽建筑面积表
辖车数（标准车）
| 200辆
| 201～600辆
| 601辆以上
|
换乘大厅（m2）
| 600
| 600～1800
| >1800
|
管理用房（m2）
| 1650
| 1650～3360
| >3360
|
站台面积（m2）
| 500
| 500～1500
| >1500
|
盥洗室面积
| 90
| 90～210
| >210
|
总建筑面积（m2）
| 2840
| 2840～6870
| >6870
|
平均每标准车
建筑面积（m2）
| 47.3
| 47.3～38.2
| <38.2
|
换乘中心的建设用地面积主要由站台、站台停车泊位和乘客换乘空间3部分组成。各类换乘中心建设用地面积如下表：
换乘中心建设用地面积表
高峰时刻站台
最大集散人数
（人）
| 各部分建设用地面积
| 总建设用地面积（m2）
|
站台
（m2）
| 站台停车泊位
（m2）
| 乘客换乘空间
（m2）
|
100
| 70
| 300
| 100
| 470
|
150
| 100
| 450
| 150
| 700
|
200
| 130
| 600
| 200
| 930
|
400
| 250
| 1200
| 390
| 1840
|
（2）中心站
中心站是多条公交线路的高级运营管理中心，也是多条线路首末站的汇集中心，同时为公交车辆提供保养、停放、加油、加气等服务。
中心站是具有北京特色的一类场站，在《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》中有停车场而没有中心站的分类，但是二者有类似之处。通过结合北京地区的工程实例进行研究，提出相应的建设用地指标。
中心站建设用地主要由以下几部分组成：停车坪、建筑基底用地和绿化用地。各类中心站建设用地面积如下表：
中心站建设用地面积表
辖车规模（辆）
| 200～400
| 401～600
| >601
|
停车规模（辆）
| 70～140
| 140～210
| >210
|
停车坪面积（m2）
| 5600～11200
| 11200～16800
| >16800
|
建筑基底面积（m2）
| 2100～4200
| 4200～6300
| >6300
|
乘客站台面积（m2）
| 500～1000
| 1000～1500
| >1500
|
站台停车泊位面积（m2）
| 600～1200
| 1200～1800
| >1800
|
换乘大厅面积（m2）
| 70～140
| 140～210
| >210
|
绿化用地（m2）
| 3830～7660
| 7660～11500
| >11500
|
总建设用地面积（m2）
| 12770～25540
| 25546～38320
| >38320
|
每标准车建设用地面积（m2）
| 182
|
各类中心站建筑面积如下表：
中心站建筑面积表
辖车规摸（辆）
| 200～400
| 401～600
| >601
|
办公楼（m2）
| 560～1120
| 1120～1680
| >1680
|
保养车间（m2）
| 640～1270
| 1270～1910
| >1910
|
配电室（m2）
| 350～700
| 700～1050
| >1050
|
传达室、调度室（m2）
| 70～140
| 140～210
| >210
|
保安宿舍、浴室、锅炉房（m2）
| 460～930
| 930～1390
| >1390
|
更衣间（m2）
| 70～140
| 140～210
| >210
|
加油、加气站（m2）
| 320～640
| 640～960
| >960
|
总建筑面积（m2）
| 2470～4940
| 4940～7410
| >7410
|
