2．建设、公安部门要加强支路改造和维修保养，完善相关的交通标志，采取相应的渠化措施，使支路的利用率达到90%以上。根据交通流量的变化，科学合理调整灯光配时，以提高交通通行能力。

　　3．各级建设部门在新建改建道路时，要严格按照交通法律法规、道路交通标志标线国家标准，规范设置交通信号灯、标志标线、交通监控、隔离护栏等交通管理设施。对建成区现有的交通安全设施进行一次全面检查，对交通标志标线缺损或指向不明、设置不合理、不能明确路权以及与法律法规和标准规范不符的，要落实责任单位，限期整改。

　　（五）实施公路“安保工程”，完善公路交通安全设施。

　　进一步加大对交通事故易发路段的排查整治力度，从2006年开始交通部门要开展二级以上公路限速、让行、指路标志的设置工作；辖区内所有穿越镇区的国、省道都要设置防撞隔离护栏，主要路口设置信号灯，综合运用交通工程措施，完成公路安保工程实施任务，为社会提供安全有效的公路交通安全条件。同时，督促相关职能部门，统筹安排资金，加大投入，加强县、乡、村级公路建设，推进“联网畅通工程”，保证乡镇与乡镇、乡镇与村、村与村以及与就近等级公路的连接与沟通，实现真正的“村村通”。由市政府牵头尽快协调公路管理部门与各乡（镇）人民政府搞好乡级公路管理交接工作，明确乡道建设及保养的工作职能，落实经费，加快县、乡、村道的改、扩建工程进度。尤其对路面条件差，桥梁破损，事故多发地段要优先考虑，优先落实整改措施，改善交通通行条件。逐步完善交通标志、标线，在高路基沿河路段增设安全防护隔离设施和警示桩，在一些流量较大的主要叉路口增设黄灯闪烁系统。

　　（六）实施“公交优先”政策，提高服务水平。

　　根据交通状况和客流量合理调整公交线路和站点。在有条件的路段划设公交专用车道，设置有关标志，明确通行权利，对部分禁左、禁右的路口和单行道，可以允许公交车辆通行。加大公交港湾式停靠站台建设，公交站点要划定停车区域。同时，加强公交车辆行车、运营秩序管理，提高公交服务水平。辖市（区）要开辟乡镇、村公交营运线路，在有条件的乡村开通公交车，方便村民出行。“十一五”期间行政村和居民集中居住点的客运班车通达率要力争达100%。

　　（七）以开展“五进”为载体，强社会宣传教育。

　　以深入宣传交通安全常识为重点，开展交通安全宣传“五进”活动，全面提高广大交通参与者的文明交通意识。保证交通安全宣传进单位、进学校、进社区、进乡村、进家庭，根据市民、村民、学生道路交通特点，制作通俗易懂、喜闻乐见的挂图、图板、教育片等，组织展出、发放和播放。继续把新闻媒体的交通安全宣传专栏办成主题突出、内容丰富、群众喜闻乐见的精品栏目；不断深化交通安全学校、交通安全社区和交通安全村建设，扩大覆盖面，对已建成的交通安全村、交通安全社区和学校，要设置交通安全活动室，并配置宣传教育资料和设施，在有50名以上机动车驾驶人的单位，设置兼职交通安全宣传员，每月定期开展交通法律法规和交通安全常识的宣传教育活动，着力提高全民交通文明守法意识，共同维护好道路交通秩序，预防道路交通事故的发生。

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