（五）大力发展长效产业项目。按照规划，在沿线两侧有计划、有步骤地发展新型社区（商品房开发）、新型工业、新型物流、农副产品流通、设施农业等一、二、三产业项目，努力使高速公路、铁路沿线成为农民居住的新社区、农民创业的新园区、农产品聚散的枢纽区、设施农业的发展区。
（六）积极实施美化工程。沿线两侧可视范围内，禁止新建、改建、扩建污染环境和破坏生态及景观的企业；拆除沿线违章建筑，整治脏、乱、差。对两侧可视建筑物外立面进行粉刷油饰、清理户外广告牌匾；铁路沿线补建完善环卫设施，在专用线两侧32米外修建公厕、垃圾转运站和管理班队点等。有条件的地方可在醒目路段、位置设立大型单立柱双面公益广告牌，以反映盐城飞速发展为主题，加大宣传力度，使来盐的各方人士能立即感受到盐城人民的信心与热情。
四、多渠道增加高速公路、铁路沿线综合整治和建设的投入
开展综合整治和建设，涉及面广、工作量大，需要投入大量的人力、物力、财力。各地各部门要通力协作，相互配合，创新机制，加强土地、项目、资金等资源的整合，多渠道增加高速公路、铁路沿线综合整治和建设的投入。一是创新投入机制，进一步推动小型水利设施、林业产权制度改革，确立经营城市、经营沿线的理念，加大招商引资力度，以市场化的办法，积极吸引“三资”投入沿线开发建设。二是交通、高速指、铁路、水利、国土、规划、公安、城管、建设、环保、林业、绿化、农业、海洋与渔业、农业资源开发等相关部门要充分发挥各自优势，积极向上争取扶持资金，并将已经立项的项目和资金向沿线整治和建设倾斜；三是市、县（市、区）财政设立高速公路、铁路沿线综合整治与建设专项资金；四是在农发基金中安排专项经费，用于高速公路、铁路沿线农业生产条件综合整治和建设；五是综合整治受益范围内的村、组可以在每年收取的一事一议筹资、筹劳中，拿出一部分资金和劳务，用于农田水利基本建设、植树造林等公益事业，以改善、提高农民的生产、生活环境和质量。
五、加强对高速公路、铁路沿线整治与建设的组织领导
县（市、区）、乡镇成立由政府主要领导任组长的领导小组，并组建综合整治和建设专门工作班子，设立规划组、工程组、财务组、综合督查组等工作机构，明确职责，加大推进力度。林业、水利、建设、规划、交通、铁路等相关部门要紧密配合，各负其责，协同搞好沿线整治与建设工作。
