建设物流体系，做大做强物流产业链。第一，狠抓两大物流园区建设，夯实物流基础载体。坚持“产业立园、特色立园”的发展方向，以西外火车站为轴心打造物流信息中心，以南外火车站为轴心打造化工物流仓储中心。对园区实行功能分区，以产业招商，以特色招商。围绕龙头企业和高关联度的项目，形成特色产业群，着力打造达州大物流产业链。第二，塑造多层次、多类型的物流配送新格局。充分利用和整合现有物流资源，打破行业界限和地区封锁，加快推进与商流配套的物流配送的发展，降低贸易流通成本。大力发展连锁企业内部物流配送、生产商参与的分销物流配送、为农业产业化服务的物流配送和为生产企业提供原辅材料及零部件的配送服务体系。探索与电子商务、会展、再生资源回收利用、租赁等新兴行业需求相适应的物流方式，逐步形成一批大中型现代化、专业化、社会化专业物流企业。积极引进资金，在我市设立采购配送中心，改造我市相对薄弱的物流配送业。第三，整合资源，重点培育第三方物流龙头企业。要将运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、配送和物流信息等功能环节集成整合、一体化运作，鼓励企业物流外包、流程再造、合作联盟，通过对资源的整合、物流信息的整合、管理体制的整合，让各种物流要素在市场机制作用下充分竞争，通过对外招商引资或鼓励有条件的大型连锁企业面向社会，采取资源整合、股份合作等形式，打造培育1-2家经营额上亿的第三方物流龙头型企业，形成完整的物流产业链条，以降低物流成本，提高物流效率，增强核心竞争力。
建设市场体系。按照《
全国商品市场体系建设纲要》，加快建立统一、开放、竞争、有序的市场体系，着力于打破条块分割、地区分割、行业垄断，创造公平竞争的发展环境。加强市场规划、管理和调控。优化商品市场结构和布局，防止盲目发展和恶性竞争。加强市场运行监测网络体系建设，充分运用现代信息技术，建立全面、快速、高效的市场信息搜集、分析预测、预警和存储系统，提高应对突发公共事件的能力，保障商品市场运行安全。通过完善的直报监测网和对市场动态趋势的分析研究，发布预警信息，保障经济和政治安全。培育和发展住房、汽车、旅游、会展等新的消费增长点和经济增长点，加快发展社区商业网络，建立和完善鼓励消费的政策措施，取消限制消费的各种政策。加快农业生产资料流通体制改革和创新，大力降低农产品流通成本，减轻农民负担，促进农民增收；加快农村消费品网络建设，引导有实力的流通企业向农村延伸网络，建设“万村千乡”对农配送中心及标准农家店，用现代流通方式改造传统的落后流通方式，加快消费品流通，扩大农村消费。
