（二）开展道路通行秩序整治大会战。公安机关要会同有关部门及时调整警力安排，最大限度地组织警力和测速等执法装备上路执勤执法，通过流动巡逻和定点检查相结合、电子巡逻和车辆巡逻相结合等办法，加强高速公路和国、省道以及县、乡道路路面管控，从严查处严重交通违法行为。一要从严查处客车、校车超员、超速、疲劳驾驶和客车在高速公路上停车上下人等违法行为。对行驶速度超过规定时速50%的，一律吊销机动车驾驶证。对严重超员的，要责成驾驶人转运超员乘车人，并承担转运费用。对在路面执法过程中发现的客运车辆交通违法行为，公安部门除依法严格处罚以外，还要向交通部门通报交通违法等情况。对一年内累计2次超员或1次超员50%以上的，交通部门应当及时通报其所属运输企业，责令企业对其进行再教育、调离岗位、解聘等处理。对客车在高速公路上停车上下人的，要按照《河南省高速公路管理条例》从重处罚。二要从严查处农用车载人违法行为。县、乡（镇）人民政府要动员组织乡、村干部和农村派出所、治保会包村、包组、包户，讲解发生在农民群众身边的交通事故案例，宣传无证驾驶和乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机等农用车的危害和后果，与有车户逐户签订不违法载人安全责任状。同时，切实加强县、乡道路管控，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等农用车辆违犯规定载人的，发现一起，纠正一起，查处一起。对无证驾驶的，一律依法拘留，坚决遏制当前农用车违法载人事故高发势头。三要从严查处危险化学品运输车辆违法行为。对不按规定时间和线路行驶、不具备运输资质的危险化学品运输车辆，公安机关要依照《国务院
危险化学品安全管理条例》的规定，从严处罚，及时消除事故隐患。四要加强重点路段的管控。对重点旅游路线、山区险路和施工路段，增设交通标识、警示标志和交通安全设施。对事故多发的重点路段，一时无法整改的，要增派人员，死看硬守，确保不漏管、不失控。对三级以下山区公路，夜间要禁止客运车辆通行。通过严格管理，使交通违法行为明显减少，切实维护好道路通行秩序。
（三）开展源头化管理大会战。源头化管理是预防事故的重要手段，必须从人、车、路三个方面的源头共同抓起，才能取得实效。交通、农业和公安部门要依法严格机动车驾驶人培训、考试和管理，严把驾驶员准入关。特别要利用科技手段加强对客运车辆驾驶行为的监督管理。客运管理部门要督促营运载客汽车安装使用汽车行驶记录仪和GPS等技术装备，加大对客运车辆及驾驶人运行过程的动态监控，及时发现并制止驾驶人疲劳驾驶、超速、超员行驶等交通违法行为和违规经营等行为，确保驾驶员上路不违法。要切实落实运输企业特别是客运企业、客运场站安全生产主体责任。客运企业要立即对9座以上客运车辆的运营安全状况集中进行全面检查，重点做好对出站客运车辆载客、车辆制动、轮胎及安全门、灭火器等安全技术状况的检查工作，对不合格的客运车辆绝不允许上路行驶。客运场站要切实做好安全检查工作，防止危险品进站上车，杜绝超员客车出站上路。交通部门要会同安全生产监管、公安部门立即对客运企业安全生产责任制和各项规章制度落实情况、安全投入和教育培训、车辆及设施设备的安全管理情况进行全面检查，对不具备基本安全生产条件的交通运输单位，要停业整顿，限期达标；逾期不能达标的要予以取缔。要督促客运企业加大对包车客运、超长班线客运的安全管理力度。建立客运驾驶人交通肇事、交通违法情况定期抄告制度。公安部门要抓紧将客运驾驶人交通违法情况、交通肇事情况通报给所属运输企业和当地交通、安全监管部门，并形成定期通报制度。对交通肇事多、驾驶人交通违法行为多的运输企业，交通部门要责令其限期整改，对于整改不到位的，要停业整顿。安全生产监管部门要定期向社会公告发生交通事故、交通违法行为较多的运输企业名单。进一步加大对事故多发路段的整治力度，进一步改善道路通行安全条件。交通部门要结合实施公路安全保障工程，加强对事故多发路段的整治力度。公安部门要加强对事故多发路段、施工绕行路段的交通疏导工作，维护良好的通行秩序。
