（三）改善道路的安全性。

　　1．建立有效的道路交通安全审核制。建立有效的道路交通安全审核机制，不断提高道路基础设施的安全性，特别是在公路的规划、设计、建设、养护和改扩建全过程的安全性考虑，保证在新建、改建道路时交通安全设施与道路同时设计、同时施工、同时验收，对交通安全设施达不到标准的道路不得验收、通车，全面提高新建和改扩建道路的安全性。

　　2．完善道路交通标志标线和交通安全设施。加大对道路交通标志、标线等道路交通工程设施和隔离、防撞等交通安全设施的投入，明确道路交通工程和交通安全配套设施建设的资金投入渠道。市、区市县政府切实加大投入，完善道路隔离、防护设施和交通标志、标线等交通安全设施，加强对山区急弯、陡坡、傍山、临水路段的管理，增设警示标志和安全防护设施，提高公路行车的安全性。在新建、改建道路时，交通安全设施要与道路同时设计、同时施工、同时验收，对无交通安全设施或者交通安全设施达不到标准的道路，不得验收、通车。

　　3．加强对事故多发路段的治理。交通部门要按照“道路安全保障工程”的统一部署，全面排查、整治道路交通事故多发路段和安全隐患路段。要制定交通事故多发路段的排查、治理规范和标准，建立事故多发路段鉴别评价、监控和事后评估系统。对重要路段的治理实行挂牌督办制度，由各级政府及交通部门筹措资金，制定治理方案，加快治理进度，确保工程质量，完成治理后要由主管部门进行验收和评估。

　　4．采取全面措施，确保道路行车安全。对于尚不能得到及时治理的事故多发路段，要积极采取应对措施加以改善。如设置交通标志、标线和安全警告标志，加强路段管控和提醒驾驶人安全驾驶等。对于不具备客车通行条件的路段，要及时采取有效措施限制大客车通行。

　　（四）强化对运输企业的安全监管。

　　1．重点加强对客运企业的安全管理。要加强对客运车辆尤其是长途客运车辆的管理，严把运输经营企业资质关、营运客车技术关、营运驾驶人从业资格关，加强对汽车客运场站的安全监督。深化客运企业安全生产专项治理，督促、指导客运企业建立有效的交通安全管理机制和行车安全管理制度。

　　2．强化对运输行业的安全监管。建立由行政监管部门、行业协会、运输企业、驾驶人共同组成的交通运输行业安全管理机制，尽快形成有效的安全行车管理制度和规范。

　　3．加强对危险化学品道路运输企业的管理。有关部门加强对危险化学品运输行业的协调管理，解决现行危险品充装容器设计标准中的安全隐患，解决危险化学品运输车辆的“大吨小标”和“大罐小车”现象，严格危险化学品道路运输企业、运输车辆、驾驶人和押运人的市场准入与管理，严格对危险化学品道路运输运行线路、时间等的审批；督促危险品运输企业建立和完善应急救援预案，制定详实有效的安全责任制，并对其定期检查和安全评估。

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