促进电子信息、新材料、新能源、环保等高新技术与机械产品的融合，着重发展机电一体化技术，大幅度提高整机产品的技术附加值和性价比。
推广应用节能、节材、高效率的工艺技术，实现生产制造节能、降耗、自动化、高效率；培育若干个国际名牌产品，形成一批质量效益型企业。
建设海峡西岸规模最大的装备工业专业化生产集中区，实现工程机械、客车整机及主要协作配套生产的集聚。
四、发展方向和重点
根据产业技术发展趋势和我市发展装备工业的实际条件，选择若干个市场竞争力强、技术水平高，产业关联度大并能融合电子信息、新材料、新能源、环保技术的产品领域，加大政策支持和引导力度，带动相关产业协调发展。
（一）客车
以整车企业生产规模的较快扩张，带动下游产业的发展，争取在“十一五”末时，厦门汽车产业链能基本形成。
整车方面，支持发展安全、节能、环保的各类大型、中型、轻型客车和各种专用车；通过提高产品的性价比，实现整车出口的快速增长。
零部件制造方面，以机械工业集中区为主，发展一批汽车零部件制造企业：在建立客车底盘生产能力的基础上，发展由底盘延伸的车桥、变速箱等产品；支持提高车身制造工艺技术水平和生产能力；支持建设与工程机械相互推进的发动机项目，并通过发动机项目带动铸造、热处理等基础工艺和机加工工艺水平的提高；支持发展汽车空调、座椅、结构件等各类汽车零部件产品。
产业技术能力方面，支持建设世界级客车研发中心，推动整车厂研发能力的资源互补，形成合力。建立一流的检测设备、试验设施，提高研发整车车型的“硬件”能力；着力提高生产过程的工艺技术水平，支持整车和零部件生产企业为提高工艺技术水平所进行的技术改造。争取到“十二五”末，厦门汽车及其零部件制造的工艺技术达到国际先进水平。
（二）工程机械
由以能力扩张为主转变为以质量、技术、管理取胜：
产品结构方面，一是支持发展市场正处于成长期的筑养路机械（小型工程机械），形成系列化，抢占市场先机；二是在林德叉车已建立自主研发能力的基础上，支持发展高档搬运、仓储机械，巩固中国高档叉车生产基地地位；三是支持现有装载机主导产品瞄准CAT产品技术水平，发展多功能、机电一体化、微电子监控技术、环保型、大型化的产品；四是着力提高产品的可靠性指标，提高性价比，大力拓展国外市场。
