多数项目落实了项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制度，做到了通过招标或邀标选择相应的施工和监理单位，合同各方责任明确，并能积极履行合同条款。多数项目尤其是高速公路在开工前加强了对从业人员的培训，聘请有经验的专家结合工程实际进行授课，并对监理人员和施工主要人员进行了笔试和答辩，对不合格的进行了更换。
大部分监理单位和人员能够兑现承诺，并定岗到位，恪尽职守。施工单位基本能够按照合同要求和施工实际情况需要投入人员和设备。
（二）施工工艺得到重视。有的项目体现了积极的质量管理理念，注重细节管理、过程管理，积极研发或引进新工艺、新材料，提高了工作效率，保证了施工质量的均衡性。
吉林至延吉高速公路在建设中充分体现“安全、生态、环保”的建设理念 ，融安全便捷、自然景观、旅游休闲功能为一体，并将全寿命周期成本理念运用到工程建设中，全线采用长寿命沥青路面结构；白城绕越线一级公路率先推广了叠拱护坡构件的预制工艺，提高了防护工程内在与外观质量；多数高速公路项目使用了真空辅助压浆工艺，解决了构造物预应力管道灌浆不密实问题。
农村公路建设中，梅河口市通过精细的工艺控制，基本实现了新建的农村水泥路无断板；柳河县研发了水泥混凝土布料设备，改进了水泥剂量、振捣、整平等系列水泥混凝土路面施工机械，提高了科技含量，有效控制了水泥剂量不均匀、布料不平整、振捣提浆不充分、拉毛不均匀等问题。
（三）工程质量有所提高。多数国省重点工程、干线路网工程及县道路网工程项目路基密实稳定，排水顺畅；路面结构层的施工基本达到了级配合理、拌和均匀、碾压密实、表面平整；桥涵混凝土强度、几何尺寸满足设计要求，基本达到了内实外光。
二、存在的主要问题和缺陷
在检查中，同时也发现一些项目不同程度地存在问题。
（一）有的项目没有严格履行建设程序和规定。设计文件、土地使用、监督申请、施工许可等手续没有批复就已施工。有的项目施工单位合同履约意识淡薄，没有按合同承诺进场施工技术人员和机械设备；部分施工单位质量保证体系不健全，施工自检、施工组织设计、技术交底和安全培训等工作流于形式；有的试验路段的试验数据不详实，不具备指导施工作用；一些施工单位标准养生室条件及试件存放不符合规定要求，试验操作不规范，试验检测数据不准确、不真实，内业资料有虚假成分。农村公路施工力量不足现象比较普遍，检测仪器设备简陋，现场缺少试验检测数据的监控与指导，质量保证资料不健全、不真实。
