面对新的形势，各地各部门要勇于迎接挑战，善于把握机遇，抓住关键环节，明确工作重点，积极稳妥地推进高速公路建设，为全市经济社会发展再立新功。
三、全力推进我市高速公路建设再上新台阶
十年来，我市着眼于放大交通区位优势，坚持统筹谋划，逐步建立起铁路、公路、水运、航空、管道五通汇流的多层次、开放式、综合性的交通运输体系，力争到2010年，完成100亿元的交通投入。下一步，要着力推进在手高速公路项目建设，进一步完善综合交通框架，努力形成与徐州区位优势和交通枢纽城市地位相适应的立体化交通体系。
一要继续抓好高速公路发展规划的制定和衔接。目前对于高速公路建设来讲，重要的是纳入国家高速公路发展规划，只有纳入了国家的建设规划，才可能做好前期各项工作。下一阶段，我市高速公路建设项目除徐济高速外，还将实施新沂至宿迁、徐州至明光等高速公路项目。我们要围绕加快推进区域交通一体化，对照建立布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系的要求，强化区域交通一体化发展规划研究，衔接好淮海经济区各城市交通发展规划，协调对接好交通建设项目，促进省际、市际交通资源合理布局，以高速公路为枢纽，强化对国道、省道配套道路和农村道路的统一规划，着力建设农村道路，全面提升通达能力和便利程度。
二要切实抓好加快高速公路建设的前期工作。突出抓好项目立项和工可审批两个重点环节，按开工建设和储备项目两个层次，分清轻重缓急，全力加以推进。对于项目报批，要提前做好相关准备工作，国家发改委近期提出，凡需审批的
国家高速公路网规划内项目，可直接审批工可报告。市发改委、交通局等部门要抓住这一机遇，排出制约高速公路开工的矛盾和问题，在创新思路落实各项政策性要求的同时，进一步加强与国家有关部委的协调沟通，争取尽快通过审批关。对于力争开工的项目，要抓紧做好前期准备工作的落实，一旦时机成熟，立即进入实施阶段。对于重点建设项目，要落实专人负责、限时推进，进一步健全督促检查制、考核通报制、责任追究制，并提供必要的工作保障经费。徐济高速公路要按照年内开工的要求，加快征地拆迁等工作，确保下半年正式开工建设。在徐济高速公路建设过程中，沿线相关各地政府要全力配合交通部门做好以下四项工作：一要加大征地、动迁和补偿工作力度；二要把高速公路建设取土同本地城市建设、农业水利建设和农田基本建设有机结合起来，有两种模式可以借鉴，一种是张家港取土挖湖的模式，另一种是同整个水利网络建设相联系取土挖河的模式；三要加大对所有道口的控制力度，在道口周边两平方公里范围内不允许搞建筑，现有建筑要限期拆除，为将来招商引资、发展物流预留空间；四要加大绿化投入力度，搞好道路两侧的绿化。今冬明春将启动四环路两侧的绿化工程，通过绿化把道路两侧各50米的范围有效控制起来；最近市政府又制订了徐丰、徐沛等道路两侧的控制规划，徐州到丰县、沛县、铜山县两侧的建筑面积不得超过路岸面积的35%，以有效控制和利用土地。
