1、总量目标。船舶制造产业到2010年形成造船能力500万载重吨以上，船舶制造和配套产业实现产值500亿元。
2、船舶制造及零部件产业布局目标。根据扬州现有造船企业分布和特点，依据《扬州市沿江开发详细规划》，建立“三园一基地”：三个船舶工业园和一个船舶配套产业基地（规划面积5000亩），即邗江船舶（重工）产业园、江都船舶工业园、仪征船舶工业园、太平洋船舶配套产业基地。各船舶园区在制定园区详细发展规划和引进项目的同时，应充分考虑与周边地区错位竞争、产业链完善延伸等因素。鼓励规划发展区内的规模较大的造船企业，抓住国际、国内造船业东移的机会，走兼并重组，做大做强之路。
六、船舶产业发展布局
（一）邗江船舶（重工）产业园
以扬州大洋造船有限公司为核心，整合扬州市区船舶制造生产资源，重点发展10万吨以下的高科技含量、高附加值的远洋和特种船舶，以及适应内河运输的船舶。规划园区面积30平方公里（包括船舶制造、船舶配套、重工职工生活配套、农民集中安置等用地）。按照功能分类明确、基础设施配套、建设管理规范的要求，进一步完善园区总体规划，抓好220千伏和110千伏2座变电站的规划与建设。积极推进在建重点项目的实施，抓好大洋造船有限公司二期技改项目、新加坡托尼船业项目、中铁宝桥项目、环洲船用材料项目的建设，同时，继续做好园区招商引资工作。到2010年造船能力达200万吨以上，船舶及零部件产值200亿元。同时建立船舶配套产业园，规划面积5000亩，通过招商引资吸引国内外船舶配套企业落户园区，以造船为龙头，发展相关产业，积极引导机械、电子、冶金、装饰等行业参与船舶配套产品开发，提高配套产品的本地化比重，重点发展船用辅机、钢材预处理配送中心，建立船用钢板、装饰建材和辅助配套产品市场，发展我市船舶配套产业。
（二）仪征船舶工业园
充分利用仪征沿江深水岸线资源优势，以规划建设约15平方公里的船舶工业园为核心，通过资源整合、招商引资、技术改造等方法，放大已逐渐形成的行业集聚效应，集中力量培育2-3家技术力量雄厚、具有一定规模和竞争力、在省内具有相当影响的造船龙头企业，推动6-8家骨干造船企业做大做强。重点发展10万吨以下的经济环保型散货船、集装箱船、油船、化学品船和海洋工程船以及特种船舶。积极实施江苏金陵船舶公司10万吨级干船坞、环球造船、国裕、舜天、苏港、圣淘沙、苏豪等项目。大力推动高性能船用油漆、中小型船用柴油机零配件、船用灯具系列、部分小型舱室机械、仪器仪表、船用模块、船用舾装件、船用钢结构与分段等船舶配套产业发展。同时，建立完善行业公共服务平台，形成常规船舶和特种船舶互为补充，以特种船舶和工程船舶为主，龙头企业与一般企业共同发展的船舶制造体系，打造江苏内河船舶制造基地。“十一五”期末，造船能力100万载重吨，船舶及零部件实现年产值100亿元。
