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2．坚持远洋船舶与内河船舶并举。远洋船舶制造以散货船、集装箱船、油船三大主力船型为主，实现规模化、标准化、系列化；加快设计开发高技术、高附加值船舶和海洋工程装备，提高市场占有率；内河船舶制造适应长江航运规划网建设发展需要，以实施京杭运河船型标准化为契机，加快内河船舶结构调整，提高内河船舶设计和制造档次；积极引进先进技术，加快发展游艇产业。
3．坚持船舶造、修（改装）、配套协调发展。走船舶造、修及改装协调发展的道路，以提升船舶造、修（改装）能力带动船舶配套产业的快速发展。走引进、消化、吸收再创新的道路，逐步形成具有自主知识产权的配套产品。鼓励企业建立船用设备全球销售和维修服务网络，鼓励船舶配套本地化。
4．坚持船舶制造业与服务业互动发展。以船舶制造业的发展带动船舶及配套的设计研发、物流配送、技术咨询、市场交易和会展等船舶服务业的发展，以现代服务业的发展促进船舶工业加快发展。
（三）发展目标
1．总体目标。到2010年，全市造船能力达到1000万载重吨，船舶产业主营业务收入达到1000亿元；到2015年，全市造船能力达到1200万载重吨，船舶产业主营业务收入达到1200亿元。建成具有国际先进水平的船舶配套产业集中区，形成一批具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业，船舶造修技术和配套能力达到国际先进水平，建成世界级船舶工业基地。
2．具体目标。到2010年，全市远洋船舶制造能力达到950万载重吨，内河船舶制造能力达到50万载重吨，造游艇（船）200艘；造船及海洋工程装备实现工业总产值达到440亿元。修理（改装）远洋船舶能力达到320艘；实现工业总产值达到60亿元。船舶配套和港口机械产品工业总产值达到500亿元，其中：港口机械实现工业总产值达到100亿元。重点船舶及配套企业建成市级技术中心，力争创建2～3个省级企业技术中心，形成一批具有自主知识产权的名牌产品。
到2015年，船舶制造能力达到1200万载重吨，其中远洋船1100万载重吨，内河船100万载重吨，造游艇（船）500艘；造船及海洋工程装备实现工业总产值达到520亿元。修理（改装）远洋船舶能力达到400艘，实现工业总产值达到80亿元。船舶配套和港口机械产品工业总产值达到600亿元，其中：港口机械实现工业总产值达到150亿元。重点船舶及配套企业建成省级技术中心，并创造条件力争创建2～3个国家级企业技术中心。主要船舶企业全面实行现代企业制度、现代化总装造船模式和信息化管理。
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