三、大力扶持日照口岸保税仓储业务，构筑多元化的保税物流体系。加大政策宣传和扶持力度，积极支持日照港申办B型保税物流中心，满足现代物流业、制造业的生产经营需求，为口岸快速发展注入活力。积极支持日照港设立供船燃料油保税仓库，争取铁矿砂保税仓库早日开展保税业务，增加港口保税仓储能力。继续支持日照港两家公共型保税仓库开展保税仓储业务，扩大保税仓库库容，充分发挥保税仓库在吸引货源、方便加工贸易企业采购原料等方面的优势，促进港口物流业的发展。
四、遵循现代物流发展规律，大力开展海运直通和内外贸货同船集装箱运输业务。建立与国际物流发展规律相适应的海关监管模式，积极支持港务、代理部门使用“海运直通”运输模式，利用近洋航线的富裕舱位，承揽欧美远洋航线货物，着力打造港口物流新流程。允许中国籍国际航行船舶搭载内支线运输货物，以及内支线船公司开展内外贸货物同船运输业务，吸引更多航线挂靠日照港。积极解决日照港无远洋国际航线，货物出口物流不够便捷的问题，使企业能够利用支线船舶运载远洋干线货物，扩大港口货源空间。
五、加大“无纸通关、网上支付”推广力度，推进电子海关建设进程。取消无纸通关、网上支付的企业限制条件。积极引导鼓励企业、银行开展网上付税业务，与全市有资质的3家商业银行开展合作，全面推广“一卡多行、异地支付”的做法，方便企业就近纳税通关，力争网上付税比例超过70%。加强与检验检疫部门的协作配合，实现通关单联网传输。通过以上措施，不断扩大“无纸通关、网上支付”的规模，使其成为日照口岸的主流通关模式。
六、创新海关监管方式，促进加工制造业转型升级。对守法测评的5家信誉良好企业，简化其加工贸易备案、深加工结转审批及核销手续，实行经办审批制；对在山东辖区内的深加工结转业务，无需提交手册、外汇核销单，凭《深加工结转申请表》和《实际结转情况登记表》直接办理结转手续；大力推行加工贸易联网监管，实行电子账册管理，争取年内再与10家重点加工企业联网，取消凭纸质手册逐合同备案、核销的做法，对其到期手册实行单证核销，不再进行下厂核销，实现海关对加工贸易企业的“无干扰”监管。
七、简化大宗散货审放手续，提高通关效率。对大宗散货继续实行“提前申报、分票申报、事后报关”的申报模式，取消出口加盖处理有货信息申报的限制，企业可提前向海关申报，海关审核通过后直接放行。对加工贸易类进出口货物不再验凭正本手册，允许接受手册复印件办理通关手续，事后集中签注，减少通关环节，提高通关效率。
