交通运输管理部门要加强对道路运输市场的监督管理，加大货运源头管理力度，不断优化运输车辆结构。不符合国标的车辆，一律不予发放道路运输证，杜绝非法车辆进入运输市场。
(二)建立健全车辆监控、价格规费、法律法规体系。
在把好“三个关口”的同时，建立健全“三个体系”；一是通过建立车辆管理监测网络体系，对全区的超限超载车辆由突击性整顿，逐步转入日常性的监控。二是物价部门会同交通部门抓紧调研，加快建立新的、合理的交通运输规费体系，引导和鼓励多轴大型车辆发展，降低运输成本，使车主、司机自觉不超载。三是法制、交通、公安、工商等部门要在治理整顿和收费价格政策合理的情况下，通过调研总结经验，提请制订相关的法律、法规，逐步建立和完善法律、法规体系。
(三)做好公路养路费和通行费等交通规费征收工作。
对“大吨小标”车辆的养路费征收，按国家发展改革委《载货类汽车质量参数调整更正表》公布车型已更正的车辆，从2005年12月1日起补齐吨位差额，未更正的和与《车辆生产企业及产品公告》公布的技术参数不符的“大吨小标”车辆，由交通征稽部门按车辆的实际技术参数，依据《
公路汽车征费标准计量手册》核定。
(四)进一步加快固定式治超检查站建设。
自治区交通部门要按照“站点标准化、运营制度化、管理规范化、装备精良化”的要求和“三结合”的原则，加快固定检查站建设，使检查站的建设固定化、长期化。同时，要进一步优化人员结构，加强人员培训，完善各项管理制度，使检查站管理规范化、治超工作制度化、治超监控信息化。治理超限超载是一项长期的工作，交通部门要加强对此项工作的领导，把必要的治超工作经费纳入年度正常预算，逐步改善治超站点的工作、生活条件。
三、加强领导，确保治理工作取得实效
各市、县(区)人民政府要加强对治理车辆超限超载工作的领导。自治区治超办要加强对全区治超工作的组织协调，严格依法行政，规范执法行为，加强监督检查，使治理工作规范、有序开展。一是要把治理车辆超限超载与严格规范公路收费结合起来，防止出现新的公路“三乱”。二是加强教育，把执法队伍建设和规范执法行为作为治超工作的重点抓紧抓好，及时纠正一线执法人员在工作中的违法违纪行为，严肃查处相关责任人。凡属执法犯法、徇私枉法的行为，一经查实，要将责任人坚决清理出执法队伍。三是各市、县(区)人民政府和各有关部门要正确处理治理超限超载与促进运输的关系，加强组织疏导，完善运输应急预案和快速反应机制，确保重点物资运输畅通。四是要充分发挥新闻媒体的作用，加大宣传力度，在保持正面舆论宣传的同时，也要借舆论监督减少和遏制不规范执法行为。五是各市、县(区)要进一步加强对农村公路治超工作的领导，完善组织机构，明确各部门职责，落实治超经费，加强执法队伍建设，切实发挥联合执法的效力，加强监督检查和工作考核，使治超工作真正取得实效。自治区治超办要加强对农村公路治超工作的指导和检查，继续执行以奖代补的政策，对成绩突出的市、县(区)进行奖励。
