(二)严格依法治超，进一步加大路面执法力度。
　　各市、县(区)人民政府要组织交通、公安等部门认真开展路面执法工作。继续贯彻“统一口径、统一标准、统一行动”的方针，坚持政府领导、部门合作、联合执法治理模式，严格按照有关规定和要求开展执法工作。同时，各有关部门要按照国家8部委的要求，加大人力、物力和财力的投入，保证足够的路面执法力量，依法严格治理。
　　在强化治理阶段，对故意阻塞交通、强行闯卡或拒不接受管理的，由公安交通管理机关依法进行处理；对于拒绝、阻碍依法执行公务、殴打、冲撞执法人员的，公安机关要坚决依法进行打击，构成犯罪的要及时移送司法机关依法追究刑事责任。
　　在强化超限超载车辆治理期间，由各级政府统一领导实施治超工作，其他任何单位对超限超载的货运车辆不得单独进行处罚。
　　(三)统一执法标准，规范干线公路路面执法工作。
　　1．减少检查站点，方便车辆运输，撤销原有的独立检查站，停止流动检查，将治超工作与公路计重收费相结合，依托收费站开展治超工作。
　　2．重点抓好省界出入口公路、源头治理路段、重要通行路段的治理，规划设置治超与公路计重收费相结合的治超检查站。
　　3．治超与公路计重收费相结合的治超检查站按以下规定开展路面执法：
　　(1)对超过7部委超限超载认定标准60％以内(包括60％)的车辆计重收费后放行，允许其在公路上行驶。
　　(2)对超过7部委超限超载标准60％以上 (不包括60％)的车辆，先按照超标准60％以下的重量进行计重收费，然后对超过标准60％以上的货物进行卸载，并按照国家9部委《全国车辆超限超载长效治理实施意见的有关规定，处以1000元的罚款。
　　(3)对超过标准60％以上的运输不可解体的物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品以及原油、石油制品等危险品的车辆，不予卸载，进行罚款后放行。
　　(4)对运输同一车次货物已经治超检查站处理的车辆，经确认在途中没有加载的，其他治超检查站一律不得进行重复处罚。
　　(5)运输不可解体的大件货物的运输车辆，按照大件运输的有关规定办理。
　　(四)采取有效措施，切实加强农村公路治超工作。
　　各市、县(区)人民政府要组织交通、公安等部门加强协调和配合，坚持联合执法，保持严格执法的高压态势，采取有效措施切实加强农村公路治超工作。鉴于农村公路管养力量薄弱，桥涵、路面设计等级低、通行能力差的现状，农村公路的治超工作按以下规定开展路面执法工作：
　　1．农村公路治超工作贯彻“以堵为主”的工作方针。要采取有效措施，充分调动沿路乡 (镇)政府和村委会的积极性，发动群众爱路护路，限制超限超载车辆驶入，确保农村公路的安全畅通。

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