三、突出治超重点，强化治理措施
（一）交通、公安部门要继续按照交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）规定的认定标准，在省政府批准的3个固定治超检测站和5个流动检测点内，加强对超限车辆的治理。对经检测认定的超限车辆，除依法实施处罚外，还要严格实行卸载，消除违法行为；对造成公路损害的，要依法按省级规范性文件规定的项目及标准，责令予以补偿；同时对超限超载车辆驾驶员实行扣分制度。
（二）流动治超检测点，要根据超限车辆运行规律和特点，在重要时段、路段实施流动检测，加强对绕行县乡公路、中途驳载等超限行为的查处，保护县乡公路完好，巩固我市交通三年大会战成果。
（三）严厉打击暴力抗法行为，确保执法人员人身安全。交通路政、公安交警要形成联合治超机制，固定治超检测站要派驻1-2名交警配合治超。对聚众强行冲站、拒不接受检查、绕行县乡公路的重点地区要加强巡逻和应急处置的管理。对阻碍执法、暴力抗法、侵害执法人员、破坏治超站点设施的行为，公安部门要依照《
治安管理处罚法》予以处罚，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任，以创造良好的治超执法环境。
（四）由公安部门牵头，会同交通等部门及我市驻军、武警部队制订整治假冒军车工作实施方案，开展好专项整治活动，以切实规范运输市场，促进公平竞争。
四、加强源头治超，建立长效机制
公安、交通、经委、发改委、商务、工商、质监、安监等部门，要按工作职责，依法加强对超限超载行为的治理。
（一）公安、交通部门要把好车辆管理源头关。采取有力措施，切实加强“大吨小标”车辆吨位的更正（恢复）和换证工作，到今年底，基本完成此项工作任务。对未列入发改委《汽车生产企业及产品公告》和不符合规定的车辆，一律不予注册登记，发放牌证。对违规注册登记，发放牌证的，要实行倒查制追究相关人员的责任。
（二）交通运政部门要加强运输市场准入管理。对“大吨小标”车辆和不符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的其他车辆，不得准许进入货运市场。要加强汽车维修企业和货运车辆的监督检查，建立健全制度，严禁非法改装车辆的外廓尺寸和加固车辆承载构件；对擅自改装的，要配合有关部门强制其恢复原状；同时要加强货运企业（业主）的宣传教育和管理，增强自律意识，自觉服从国家治超大局，按规定标准运载货物。交通稽征、路桥收费部门要按国家标准核定货运汽车征费计量，认真执行养路费征收政策标准和交通部《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，落实国家引导鼓励多轴大型车辆发展的优惠政策，引导企业（业主）优化车辆结构，向多轴大型方向发展，推广厢式货运车辆。
（三）交通部门要加强治超检测站点的建设和管理。固定治超检测站要按省上要求增加治超科技含量，逐步完善治超检远程监控和数据共享系统，加强对治超行为的监督管理，提高依法治超、科学治超水平和治超工作效率，为长效治超工作奠定基础。
