（二）次要朝向建筑退后用地边界，多、低层均不小于3米，高层不小于7米，且必须满足消防要求；
（三）沿街建筑如城市景观有特殊要求的，在满足防火间距要求且不影响相邻建筑时可毗邻建设；
（四）附属用房如门卫、配电室、换热站、煤气调压站、水泵房等退后用地边界除应满足有关方面的规定外，不应小于1米。
第三十四条 建筑退后道路红线：
（一）新区：主干道两侧多、低层不应小于12米，高层不应小于25米；次干道两侧多、低层不应小于8米，高层不应小于20米；支路两侧多、低层不应小于5米，高层不应小于10米；小区路两侧多、低层不应小于3米，高层不应小于8米；
（二）旧区：主干道两侧多、低层不应小于10米，高层不应小于20米；次干道两侧多、低层不应小于6米，高层不应小于15米；支路两侧多、低层不应小于4米，高层不应小于10米；小区路两侧多、低层不应小于3米，高层不应小于8米；
（三）附属用房如门卫、配电室、换热站、煤气调压站、水泵房等退后道路红线除应满足有关方面的规定外，主干道两侧不应小于10米，次干道两侧不应小于6米，支路两侧不应小于4米，小区路两侧不应小于3米。
第三十五条 有下列情况之一的，在满足消防、交通等要求的前提下，经城市规划行政主管部门核定，其退后距离可适当缩小，但幅度不超过20%。
（一）在旧区、中心区的商业街，按此规划控制确有困难的；
（二）传统建筑街道上的扩建或改建工程；
（三）为了保持原有街道空间的延续性，在经批准规划中未按上述指标控制的道路上的建筑工程；
（四）其他特殊情况。
第三十六条 新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等有大量人流、车流集散的多、低层建筑，其主要出入口方向面临城市主、次干道时，退后道路红线的距离，除经批准的详细规划另有规定外，主干道不得小于20米、次干道不得小于15米。
第三十七条 建筑物的围墙、基础、台阶、平台、管线（连接城市管线的除外）、外挑部分垂直投影和附属设施等构件不得逾越规划道路红线。
第三十八条 沿河道规划蓝线两侧新建建筑物，后退河道规划蓝线的距离除另有规定外，一般不小于5米。
第三十九条 铁路干线两侧的建筑工程与相邻铁路轨道中心线的距离不得小于30米，铁路支线、专用线两侧不得小于15米；
铁路两侧的围墙与相邻轨道中心线的距离不得小于10米；
铁路两侧建筑工程与围墙应同时满足铁路路基坡角线不小于5米的距离。
第四十条 沿城市绿地两侧新建建筑物，后退绿线的距离，一般不小于5米。
第八章 建筑高度
第四十一条 建筑物的高度除必须符合日照、消防、抗震等方面的要求外，应同时符合本规定。
第四十二条 在有净空高度限制的机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）等设施周围的新建、改建建筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。
第四十三条 在文物保护单位和建设保护单位周围及风景名胜区规划控制地段，新建、改建建筑物，其控制高度应符合建筑和文物保护的有关规定，并按编制的详细规划执行。未编制详细规划的，应先编制详细规划，并进行视线分析，提出控制高度和保护措施，经城市规划行政主管部门批准后方可实施。
第四十四条 对下列建筑的地上层数进行限定：
（一）中学教学楼 不得超过五层；
（二）小学教学楼 不得超过四层；
（三）幼儿园、托儿所 不得超过三层。
第四十五条 沿城市道路两侧新建、改建建筑物的控制高度，应符合下列规定：
（一）沿路一般建筑的控制高度（H）不宜超过道路红线至路沿石宽度（W）加建筑后退距离（S）之和的1.5倍，即H≤1.5（W＋S）；
（二）沿路高层组合建筑的控制高度，按下式控制：A≤L（W＋S）式中：A─沿路高层建筑以1：1（即45度）的高度角地面上投影的总面积，L─建筑基地沿道路规划红线的长度，W─道路规划红线至路沿石宽度，S─沿路建筑的后退距离。
第九章 城市道路
第四十六条 城市道路按照在道路网中的地位、交通功能分为快速路、主干路、次干路、支路四类，各类道路的红线宽度按下列规定控制：
