一、普通行包：是指每千克重量体积不超过3立方分米的行包。
二、轻泡行包：是指每千克重量体积超过3立方分米的行包。
三、计件行包：是指按规定以物品件数为单位托运的行包。计件行包种类及每件折算重量见附表三。
四、旅客随身携带的家禽、家畜计费标准，按附表二规定的标准执行。
第二十七条 行包计费重量
一、行包计费重量以千克为单位。起码计费重量10千克；计费重量超过10千克，尾数不足1千克进整为1千克。轻泡行包按3立方分米折合1千克计重；计件行包按折算表计重(见附表三)。
二、旅客随车托运行包，每件重量一般不得超过30千克，体积一般不得超过0.12立方米。
第二十八条 行包运费单位
行包运费以元为单位，每张运单费用合计尾数不足1元时，四舍五入。
第二十九条 行包运价
托运行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算。
第三十条 免费携带的物品
旅客随身携带的小件物品，每一张全价票(包括残疾军人)免费携带10千克；每一张儿童票免费携带5千克；其物品体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，并能以安全地放置在本人座席下或车内行李架上为限。超过规定时，其超过部分按行包收费，占有座席时，按实际占用座位数购票。
第六节 旅客运输其他收费
第三十一条 包车取消和包车空驶费
一、包车取消损失费
包用单位取消包车，在用车前一天取消包车，承运人按一天包车运费的5％向用户核收
包车取消费；当天取消包车按10％核收包车取消费。反之，如承运人未征得用户同意，单方取消包车，则由承运人按上述标准向用户支付包车取消损失费。
承运人或用户变更预定客车类型应按原预定包用客车一天运费的3％向对方支付包车变更费。
二、包车空驶损失费
因用户原因，造成包车空驶，按往返实际里程、客车核定座位和包用车型运价的50％计收包车空驶损失费。
第三十二条 包车停歇延滞费和供车延滞费
一、计程包车因用户责任造成车辆停歇延滞，承运人可向用户核收车辆停歇延滞费。计程包车日计费里程在180千米以上时，每日累计停歇时间不足2小时者，免收车辆停歇延滞费。超出免费停歇时间部分，以半小时为单位递进计算，不足半小时进整为半小时。
二、承运人未如期供车，应付给用户供车延滞费。延误费以半小时为单位递进计费。
三、包车停歇延滞费和供车延滞费均按计时包车运价的50%计收。
第三十三条 车辆通行费
客车通过政府有关部门批准收费的公路、渡口、桥梁、隧道所发生的费收，均由旅客负担。其收费由承运人按当地有关部门规定标准代收代付。
第三章 货物运价
第一节 计价标准
第三十四条 计费重量
一、计量单位
整批货物运输以吨为单位，尾数不足100千克时，四舍五入。
零担货物运输以千克为单位，起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。集装箱运输以箱为单位。
二、重量确定
1、普通货物：货物在运输、装卸、保管中无特殊要求的为普通货物。
无论整批、零担货运，计费重量均以毛重(包括包装物的重量在内)计算。
2、轻泡货物：指每立方米体积重量不足333千克的货物。
整批货物运输装载的高度、长度，不超过有关安全装载规定的限度，按车辆标记吨位计算重量；
零担货物运输按包装最高、最长、最宽部位计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。其计算公式为：
轻泡货物重量(千克)＝最长部位(分米)×最宽部位(分米)最高部位(分米)÷3(立方分米)
3、整批货物运输以一装一卸为限，经承、托运双方协商同意，也可在中途卸货，但全程按最重装载量计算重量。
4、利用去空或回空捎运不足3吨的包装皮、空容器或其他货物按实际重量计算，按零担运价计收运费。
5、包车运输按车辆标记吨位计算重量。
6、由托运单位自行组织装车的货物，因装车不善造成车辆减载的，按标记吨位计算重量。
7、整批运输轻浮货物，已达到车辆规定的最大容积装载量，而未达到车辆标记吨位的，按标记吨位计算重量。
三、重量计算
货物重量一般以过磅为准，成包成件规格统一的同类货物，以一件标准重量推算货物重量。散积货物按全省统一规定的货物折算标准计算(见附表四)。不便过磅的货物由承托双方测定重量。接其他运输方式运输的货物，无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。拼装分卸的货物按全程最重装载量计算。
第三十五条 计费里程
一、里程单位
货物运输的计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。
