（二）看明年：着力提高两个积极性，科学编制交通建设计划。前一阶段，局计财处在广泛征求各区县（市）和业务部门意见建议的基础上，编制了2008年杭州交通建设计划，并上报省交通厅。其中，明年交通建设投资报了85个亿。对项目计划制定一定要认真权衡，反复斟酌，把握好以下几个原则：一是坚持实事求是。既充分体现服务于经济社会发展、服务于群众出行需求和服务于新农村建设的需要，又充分考虑各地的经济实力，量力而行。二是适当留有余地。不是因为怕完不成任务而降低标准，而是按照“有所为、有所不为”的要求，有取有舍，做到留有余地、取得主动。三是突出重点项目。刚才，建军同志已经讲了，重点工程、争取补助项目这两个方面，要抓紧上报。针对这个问题，我讲两句话。第一句话，就是在争取省补项目上要发挥两个积极性。首先，要发挥市局的积极性。作为全市交通建设的组织、指挥、协调机构，严格地说，对上只能由市局一个口子上报，区县（市）不能绕开市局直接报省厅。同时，要发挥区县（市）的积极性。区县（市）可以充分利用资源，“跑省前进”、“跑厅前进”，能争取的尽量争取。第二句话，就是杭州是一个整体，无论对上还是对外，区县（市）局和市局都必须保持高度统一，防止分散。从市局层面来说，既要做好指导、协调工作，又要为区县（市）做好服务工作。从区县（市）层面来说，要尊重、服从市局的统一协调，重大事项必须向市局报告，对外统一口径。这不仅仅是补助项目的问题，在今后的工作中，都要有这样一种全局观念。当然，各地如果对市局机关，各单位、部门对局党委如果有意见和建议，热忱欢迎大家来批评、沟通。但交通作为一个系统来讲，还是要有上下之分，做到下级服从上级、民主不忘集中。
（三）管五年：充分发挥职能作用，加快“十一五”发展规划的组织实施。“十一五”杭州交通发展规划已经制定，并已列入杭州市经济社会发展总体规划。根据王书记“今后5年交通建设投入必须大于前5年”的指示精神，我认为下一步要充分发挥交通部门参谋和职能作用，从共建共享“生活品质之城”，“接轨大上海、融入长三角、打造增长极、提升首位度”和建设长三角综合交通枢纽的着眼点出发，在坚持大思路、大手笔的基础上，立足实现大突破、收到大成效，科学合理地制定“十一五”发展规划的具体实施计划，这也包括对一些重大建设项目的重点研究，用新的思路、新的要求，推进交通建设的大跨越。
三、扎实做好四季度工作，全面实现市局党委“四个确保”的工作要求
