|
5.武汉高科集团作为国有资本在中国·武汉光谷光电子信息产业发展计划中的产业投资引导者和实施主体，重点发展光存储、汽车电子、数字电视、化合物半导体和激光产业，努力营造光电子信息产业链，使之成为结构合理的新兴产业群和新的经济增长点，进一步提高产业竞争力，形成具有特色的产业体系。“十一五”期间将新增投资 20 亿元，力争 2010 年其所属参（控）股企业实现技工贸总收入 100 亿元，光电子信息产业规模达到 190 亿元。
（二）现代服务业领域：“十一五”期间，国有资本重点发展现代物流业，以传统物流为基础，大力重组现有物流资源，强化投资力度，创新管理手段，打造现代物流业龙头企业。
1.加强物流基础设施建设。立足我市区位优势，做好交通水运文章。以市场为导向，以可持续发展为前提，逐步在我市建成系统化、专业化、规模化、网络化的物流基础设施体系。国有资本重点投向港口型园区及其配套工程建设、城市物流出口通道建设等方面，多渠道引进资金，发展混合所有制经济。
（1）充分发挥我市“黄金水道”优势，规划建设长江中游航运中心。发挥武汉港务集团在港口建设中的主体作用，结合我市产业空间规划布局，全面提升现有新老港区运输功能，“十一五”期间实施港口重点建设项目 8 项，预计总投资为 14.33 亿元。经过3-5 年的建设，基本形成以外贸集装箱为主的汉阳港区、以旅游客运为主的汉口港区、为阳逻经济开发区集装箱物流和保税物流配套服务的阳逻新港区、以汽车滚装为主的沌口港区、以化工运输为主的左岭港区，使我市真正成为多功能、综合性、开放性的现代化枢纽港。
（2）以增强城际和城市圈内货运能力、建设交通综合枢纽为重点，积极打造与我市区位优势相配套的综合物流大通道。“十一五”期间，完成 7 条高速出口路和重点物流园区、物流中心之间通道的建设，打通城际和武汉城市圈物流瓶颈，将各物流园区、物流中心在运输上融为一体，进一步提高物流效率；新增货运车辆 1200台，规划建设货运基地 4 座，到“十一五”期末实现货运车辆 1378台的规模，为形成完善的交通运输体系奠定坚实基础。
2.积极发展现代物流业。积极推进传统物流企业通过合并、参股等方式进行资源整合重组，充分利用现有仓储、运输、分装等设施，建设功能完备的现代化、专业化商品配送中心，形成规模效应；改造传统仓储企业，通过土地置换等方式迁至物流园区，盘活资源，实现仓储业的升级换代；鼓励制造型企业剥离非核心业务部分的物流功能，交由第三方物流公司运作，形成产业链，提高物流运作效率和效益。“十一五”期间，力争建设 4-6 个大型物流配送中心，预计总投资 12 亿元。
|
