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（3）划定高污染燃料禁燃区
利用川气入汉的有利条件，实现居民生活供气改造，推广使用天然气；在巩固内环线高污染燃料控制基础上，将三环线内部分重点区域划定为高污染燃料禁燃区，实施燃煤锅炉（灶）改造，推行天然气等清洁能源，进一步控制和削减主城区烟尘、粉尘排放量，改善主城区的大气环境状况。
3.主城区大气环境管理
改进机动车燃料油油品结构，在全市推行机动车使用乙醇汽油，扩大机动车“油改气”使用范围，积极推动全市机动车污染排放维护与检测（I/M ）工作制度，减少机动车尾气中的二氧化氮、颗粒物排放量。加速淘汰消耗臭氧物质（ODS）的使用。
加强机动车污染与排放的监督管理，积极开展在用车污染与排放定期检测，严格控制破旧淘汰尾气超标车辆运行，实行更加严格的机动车污染物排放标准。
实施湿法清扫等道路保洁措施，减轻路面扬尘污染。加强建筑施工场地的环境管理，实施施工场地封闭作业，减轻施工扬尘对主城区大气环境的影响。
加强餐饮油烟的环境管理，严格控制在居民楼内开设餐饮业。加强餐饮油烟污染防治设施的监督管理，餐饮业的污染物必须达标排放，解决油烟扰民问题，改善居民生活环境。
巩固烟尘控制区创建成果，扩大烟尘控制区范围，控制二环线内的锅炉燃煤污染，逐步建立和完善污染源自动监控网络。
（三）噪声环境保护
“十一五”时期，全市声环境保护规划的目标为：区域环境噪声平均值小于 55 分贝，中心城区交通干线噪声平均值低于 70 分贝；城市功能区声环境达到国家规定的标准。
1.交通噪声污染控制
加强机动车噪声管理，在主城区全面实行车辆“禁鸣”，限制大型货车行驶，在狭窄路段实行车辆单向通行，控制车流，降低交通噪声。
提高城市道路网建设水平，拓宽道路，推广使用低噪路面材料；加大道路中央及两侧绿化带的建设和管理，合理增加交通噪声与居住点的有效衰减距离。
完善主城区高架路、轻轨、铁路噪声控制设施，在其经过市区噪声敏感区（点）的路段，设置隔声屏障，控制噪声污染。
科学规划发展便利的公共交通系统，加快地面快速公交网络建设，提高道路通行能力，加快建设轨道交通等现代大运量交通工具，控制机动车数量过快增长。
2.工业噪声污染控制
严格现有工业噪声污染源的监督管理。大型鼓风机、锅炉以及生产机械等工业噪声声源必须采用消声、吸声、隔声等降噪措施。合理规划、严格审批新建企业噪声设备的生产空间布局，企业厂界噪声必须满足相应声环境功能区标准要求。
统筹规划建材、五金、服装加工等经营网点在主城区的布局，严禁在居民生活区内进行有噪声的加工作业，对现有的扰民加工网点进行环境综合整治。
3.建筑施工噪声污染控制
在主城区内，重点加强建设项目土方施工、结构施工阶段的噪声监督管理，推广使用低噪声机械，实行文明施工，防范施工噪声扰民。
在市区噪声敏感区域内，相关行政主管部门禁止有噪声建筑机械的夜间施工作业，因特殊需要必须连续作业的，须经过批准后，公告附近社区居民，并采取减轻噪声污染的措施。
4.社会生活噪声污染控制
加强对商业网点、娱乐场所等主要生活噪声源的监管，禁止在噪声敏感区域及敏感时段内使用噪声设备和器材，对混杂在居民区的修理店、装潢店、家具店等要加强环境监管，必要时进行搬迁。
合理规划营业性娱乐场所的布点。文化娱乐场所要采取必要的隔声与减震措施，噪声达不到相应功能区标准的，要限期整改直至达标和不扰民。新建娱乐场所与居住密集区域要保持一定的间隔距离，其边界噪声必须符合国家规定的排放标准要求。
城市各类功能小区在规划建设阶段，主干道临街住宅和小区要考虑声学环境布局，避免因布局不合理造成环境噪声污染问题。
加强社区生活噪声的管理，对群众影响较大、且无法治理的社会生活噪声源场所，应依法予以关闭或责令其转向经营。
（四）固体废物污染防治
“十一五”时期，全市固体废物污染防治规划的目标为：生活垃圾无害化处理率大于90% ；工业固体废物处置利用率达到90% ；危险废物处置利用率达到 95% ，医疗废物集中处置率大于98% 。
1.生活垃圾处置
尽快完善城市生活垃圾收集处理系统，充分挖掘现有垃圾填埋场的潜力；同时，加快建设以垃圾分选处理为基础，焚烧和卫生填埋等方式相结合的生活垃圾处理系统。
新建和续建新洲陈家冲垃圾卫生填埋场、汉阳锅顶山垃圾焚烧发电厂、青山群力村垃圾焚烧发电厂、江夏凤凰山垃圾焚烧发电厂等城市生活垃圾处理场，2010 年生活垃圾无害化处理能力达到7750 吨 /日。垃圾处理场应严格按照国家规范要求建设，防止垃圾填埋渗滤液、恶臭以及垃圾焚烧产生的二恶英等有害气体对环境产生危害。
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